Тридцять одна позиція переднього мосту тракторів за двісті сил: шістсот міліметрів ширини на двадцять восьмому ободі. 600/65R28: обід 28″, ширина 600 мм, 3075–7300 кг на колесо, габарит 1491 мм, 31 позиція.
BKT, Alliance й Ceat ділять полицю; три позиції несуть VF-клас. Передок сучасного повнопривідника: повноцінна тягова вісь, і взувають його відповідно.
Шістдесят п'ята серія, золота пропорція передка: досить профілю для колії, досить жорсткості для точного кермування з навігацією.
Радіальний каркас без винятків. Великий трактор живе великими площами, і економіка пального тут перемогла ще покоління тому.
Радіуси понад усе
Пара до заднього колеса підбирається за співвідношенням радіусів: міжосьовий зв'язок повного привода вимагає точного механічного узгодження. Це найважливіше число всієї покупки. На цей же диск: 13.6-28 LingLong LR861.
| Широких передків потужних | позицій у каталозі: 31 товар |
| Радіальна трійка | BKT, Alliance, Ceat |
| Конструкція родини | радіальна - 31 |
| Менший метричний передок | 540/65R28 |
Ялинка передка дзеркалить задню вісь кутом і кроком: неспівпадіння малюнків дає биття тяги на розвороті під навантаженням.
VF на передку
VF-гілка дозволяє возити той самий передній баласт на меншому тиску: пляма довшає, колія мілішає, сходи рівніші по слідах.
Знос через буксування на передку видно раніше: він легший за зад. Балансування баластом лікує це до заміни гуми, не після.
Диск тут багатопозиційний, з регульованим вильотом. Замовляючи гуму, фіксуйте фактичну колію: зібране на іншому вильоті колесо може не стати у своє ж крило.
Про сумісність із навігацією скажу практично. Автопілот тримає лінію по GPS, але фізику передка ніхто не скасовував: розбіжність тисків між лівим і правим передніми на пів бара дає стабільний відвід, який система мовчки компенсує підрулюванням. Виглядає як «трактор ледь веде» у логах, а насправді це манометр. Перед калібруванням навігації вирівняйте тиски: половина скарг на «кривий автопілот» закінчується саме цим безкоштовним ремонтом.
Сусідній типорозмір на цьому диску: шини на Беларус-2022 і 3022.
Крапка: про змішування VF і стандарту. На одній осі вони не живуть: різна жорсткість боковин дає різний фактичний радіус під вагою, і передок тягне. VF ставлять парою або не ставлять взагалі; поєднання «один VF: один звичайний» технічно монтується і практично руйнує сенс обох. Правило коротке, порушення дороге.
Сусідній типорозмір на цьому диску: шини на комбайн John Deere серії S.
Додаткове зауваження про сумісність зі здвоюванням: передки цього класу здвоюють рідко, але для міжрядь високих культур варіант існує. Перевірте виліт кронштейнів перед замовленням проставок - ширина базового колеса вже чимала, і вузьке здвоєння тут збирається інакше, ніж на задку.
Шістсот міліметрів ширини на передку означають, що трактор із повним баком і фронтальним навантажувачем не тоне в розкислій весняній ріллі. Дванадцять безкамерних позицій і три VF-виконання з тридцяти одної дають цьому розміру найтехнологічніший склад серед передкових. BKT і Alliance ділять верх каталогу, Ceat і Advance підпирають ціною.
Передок за двісті сил: 31 товар від 27 брендів, включно з VF.
Дивитися передки 600/65R28 або надішліть розмір заднього: звіримо співвідношення радіусів.
Продаємо тільки нові шини. Підбір за документами вашої техніки безкоштовний: телефонуйте +38 (050) 177-07-00 або пишіть у Viber та Telegram. Ціна й наявність стоять у картці позиції, доставка Новою поштою, «Делівері» та САТ по всій Україні, безготівковий розрахунок для ФОП і ТОВ, платник ПДВ; господарствам опт.