Шістсот міліметрів при шістдесят п’ятій серії на тридцять восьмому ободі: габарит заднього моста трактора середньої потужності. Поєднання дає високе колесо помірної ширини. Мірки 600/65R38: ширина 600 мм, обід 38″, 3650–5150 кг на колесо, 14 позицій, габарит 1745 мм.
Висота профілю тут триста дев’яносто міліметрів. Це достатньо для роботи на зниженому тиску, і водночас не настільки багато, щоб машина втратила стійкість під важким начіпним обладнанням.
На цей же диск: 18.4-38 Alliance A-324.
Пара з переднім колесом
Тридцять восьмий обід задає зовнішній діаметр близько тисячі дев’ятисот міліметрів. Разом із переднім колесом тридцятого чи тридцять четвертого обода він утворює звичну для цього класу пару.
Пара ця не довільна. Радіуси кочення переднього й заднього колеса мусять давати передавальне відношення, закладене в роздавальну коробку, і виробник машини публікує допустимі поєднання. На цей же диск: 16.9-38 RoadHiker QZ-702 R-1.
Відхилення від них дає розбіг осей: одна вісь починає тягнути другу. У який бік, залежить від знака відхилення, а наслідок однаковий: трансмісія працює під паразитним навантаженням.
| Діапазон індексів навантаження | від 150 до 165 |
| Обсяг вибору | позицій у каталозі: 14 товарів |
| Скільки марок разом | 13 брендів |
| Категорія каталогу | Сільгосп шина - 14 |
Індекси навантаження в наявних позиціях покривають діапазон від середнього до високого. Для більшості машин цього класу вистачає із запасом.
Габарит у нашому переліку представлений позиціями кількох заводів різного цінового рівня. Це робочий розмір, і вибір тут достатній для порівняння.
Тиск під начіпним обладнанням
Про малюнок. Для заднього ведучого моста беруть класичну ялинку з глибоким ґрунтозачепом: саме це колесо передає основну тягу.
Про тиск під начіпним обладнанням. Начеплений плуг переносить частину ваги на задню вісь, і тиск під нього піднімають окремо, а не лишають польовий. Модель у цьому ж розмірі: шини Armour R-1W.
Про повітря взимку. Шина, що простояла в холоді, втрачає частину тиску, і перед першим виїздом його перевіряють. Робота на недокачаному колесі гріє боковину найсильніше.
Практичний висновок такий. Розмір ходовий і передбачуваний, а головне тут узгодити його з переднім колесом за таблицею виробника машини, а не за схожістю цифр.
Окремо про мітки на боковині. Стрілка напрямку обертання є не в усіх моделей, зате там, де вона є, ігнорувати її не можна: зворотний напрямок з’їдає зачіп.
Ще одне зауваження про пару передніх коліс. Заміна тільки задніх шин без перевірки передніх. Найпоширеніша причина розбігу осей у господарствах.
Наостанок про баласт у колесах. Частина господарств досі заливає воду для ваги. Для радіальної шини це компроміс: вага зростає, зате боковина працює гірше, а прокол перетворюється на окрему проблему з ремонтом.
Остання деталь про строк служби. Задня шина ведучого моста зношується швидше за передню приблизно вдвічі, бо саме через неї проходить основна тяга. Планувати заміну задньої пари варто окремим циклом, а не разом із передньою.
Наостанок про клас. У розмірі 600/65R38 велика шина живе довше за малу, але й помилка в підборі коштує відповідно.
Габарит представлений 14 товарів від 13 брендів у різних цінових рівнях.
Перейти до розміру 600/65R38 або назвіть переднє колесо - перевіримо узгодження мостів.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.