Бункер-перевантажувач приймає зерно від комбайна просто в полі й відвозить його на край загінки. Маса на його осях за дві хвилини зростає вдвічі. Це колесо роблять під такий ритм. Для 710/50R30.5: ширина 710 мм, обід 30.5″, 6500–7100 кг на колесо, 4 позиції, габарит 1485 мм.
Той самий розмір ходить під великими причепами-самоскидами, під гноєрозкидачами й під цистернами для рідких добрив.
Каталог тримає чотири позиції: Ascenso, BKT і Ceat. Усі радіальні, дві безкамерні.
Модель у цьому ж розмірі: шини Ceat FLOATMAX RT.
Форма замість тиску
Сімсот десять міліметрів ширини при п'ятдесятій серії дають класичну флотаційну форму. Пляма виходить широкою й короткою.
Тридцята з половиною посадка прийшла в поле з причіпної техніки. Диски під неї роблять посиленими, бо навантаження тут постійне, а не змінне, як у трактора.
Індекси навантаження від 173 до 176: приблизно від шести з половиною до семи тонн на колесо. Двовісний перевантажувач на чотирьох таких колесах везе двадцять шість тонн повної маси. На цей же диск: 650/65R30.5 Vredestein Flotation Trac.
| Позицій розміру | позицій у каталозі: 4 товари |
| Хто робить | BKT, Ceat, Ascenso |
| Індекси навантаження | від 173 до 176 |
| Поруч у каталозі | 750/45R26.5 |
Флотація працює формою, не тиском. Широке низьке колесо розподіляє масу на більшу площу, і слід виходить мілким навіть на вологому полі.
Перекачана флотаційна шина втрачає весь сенс покупки. Пляма звужується до вузької смуги посередині, тиск на ґрунт зростає вдвічі, а власник дивується, чому дороге колесо ріже колію так само, як старе вантажне.
Тиск для причепа рахують від повної маси з вантажем. Порожній хід тут не показник.
Осі без підвіски
Рекомендований діапазон виробники друкують у таблиці до кожної моделі. Різниця між нижньою й верхньою межею доходить до бара, і саме в цьому діапазоні господарство обирає між прохідністю та ресурсом.
Осі причепа рідко мають підвіску. Колесо працює єдиним амортизатором усієї конструкції, тож удар від ями йде просто в раму й у зварні шви.
Знос флотаційного колеса читається по плечах протектора. Стерті плечі при цілому центрі означають систематичне перевантаження або занижений тиск.
Ремонт бічного порізу на такій шині майже завжди економічно виправданий. Вартість нової позиції цього класу перевищує вартість якісної вулканізації в кілька разів.
Поруч у каталозі стоїть 750/45R26.5: ширше й нижче за меншої посадки. Обидва розміри закривають одну задачу різними шляхами.
Перед замовленням перевірте зазор між колесом і кузовом при повному ходу ресори. Флотаційна шина під вантажем розширюється помітно, і те, що влазило порожняком, починає торкатися борта.
Огляд перед сезоном займає чверть години на причіп. Знайдена в березні тріщина коштує замовлення, знайдена в серпні коштує простою на жнивах.
Флотаційне колесо зношується не так, як тракторне. Протектор на ньому живе довго, бо тяги від причепа не потрібно, зате боковина працює постійно: вона гнеться під кожним завантаженням і розпрямляється після розвантаження. Тріщини з'являються саме там, і саме туди варто дивитися.
Порахуйте фактичну повну масу перевантажувача із зерном. Паспортна вантажність рахується для щільності пшениці, а соняшник, кукурудза й ріпак важать по-різному при однаковому об'ємі бункера. Індекс навантаження підбирають під найважчу культуру сівозміни.
Тиск для причіпної осі рахують від повної маси з вантажем і перевіряють щотижня. Втрата півбара за місяць вважається нормою для техніки без підкачування, і саме тому регулярний обхід із манометром економить більше, ніж вибір марки шини.
Огляд причепа перед сезоном займає чверть години. Знайдена в березні тріщина коштує замовлення, знайдена в серпні коштує простою на жнивах.
Під причіпну вісь: 4 товари від 3 брендів.
Перейти до розміру 710/50R30.5 або назвіть повну масу машини: порахуємо індекс.
Щоб замовити, відкрийте картку потрібної позиції: там актуальна ціна й наявність. Вагаєтесь, що підійде вашій машині? Телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), підберемо за документами безкоштовно. Доставка по всій Україні, робота з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств оптові ціни.