Дванадцять позицій діагональної дрібноти на 17.5: розмір-місток між бусом і вантажівкою, який досі просять старші парки. 8.5-17.5 у цифрах: ширина 216 мм, обід 17.5″, 12 позицій, PR12, 1450–1500 кг на колесо.
П'ять рульових, чотири ведучі, три універсальні: маленька родина з повним розкладом по осях, що трапляється нечасто.
Petlas і Continental несподівано сусідять із Sportrak і Hankook: від бюджету до преміуму чотири кроки по одній полиці.
Місток між класами
Індекси навантаження 120-122: до півтори тонни на колесо. Норма шаруватості дванадцять: для свого габариту каркас міцний, як у старших.
Головний споживач: середньотоннажники попередніх поколінь і причепи до них, де конструктор заклав саме цю посадку. Міняти її на метричну без заміни дисків не вийде.
| Малої діагоналі | позицій у каталозі: 12 товарів |
| Виробники містка | Petlas, Continental, Hankook |
| Шарів у каркасі | PR12 |
| Метричний спадкоємець | 205/75R17.5 |
Діагональний каркас у малому розмірі прощає ями краще за радіальний: боковина товща, грижі рідші. Для розбитих дворових проїздів це аргумент. Той самий типорозмір: 8.5-17.5 Hankook AH35.
Швидкість не її ремесло
Камерна схема тут звична справа: перевіряйте комплектність позиції перед замовленням, камера й стрічка йдуть окремими рядками.
Швидкісний режим родини скромний: до ста кілометрів. Вона будована під місто й регіоналку, і на трасі понад сотню гріє плечі.
Метричний спадкоємець на тому самому ободі: 205/75R17.5 із широким вибором. Куди рухатись при заміні парку, видно з цих двох рядків каталогу. Цей типорозмір є і в іншій моделі: Hankook DH35 Smartflex.
Питання, яке ставлять найчастіше: чи можна замість цієї діагоналі поставити сучасний радіал сусіднього розміру. Відповідь залежить від диска: посадка 17.5 приймає радіальні родини, але габарит і індекс мусять зійтися з паспортом машини. Частина старих середньотоннажників після такої заміни їздить краще, ніж із заводу. Інша частина отримує спідометр, що бреше, і арку, що тре. Тому шлях один: звірка діаметрів до покупки, а не після.
Причіпна доля розміру жива: легкі причепи до середньотоннажників їздять на ньому досі. Там своя специфіка: причіп стоїть місяцями, гума старіє стоянкою. Перевірка тиску перед кожним виїздом після простою обов'язкова, бо просіле колесо причепа водій помічає останнім.
Чесно про перспективу: діагональний місток між класами звужується з кожним роком, і колись цей рядок стане історією. Але «колись» у вантажному світі триває десятиліттями, і машини на цій посадці переживуть не один прогноз. Поки вони їздять, каталог тримає розмір із камерами й стрічками в комплекті. Стара техніка заслуговує чесного обслуговування рівно так само, як нова.
Згадаю й військову спадщину: частина техніки подвійного призначення старших років їздить на цій посадці, і її обслуговування тримає рядок затребуваним. Каркас дванадцяти шарів там доречний: дороги, якими живе така техніка, асфальтом бувають рідко.
Мала діагональ: 12 товарів від 9 брендів із камерами.
Дивитися розмір 8.5-17.5 або спитайте про перехід на метрику: розкладемо варіанти.
Ціна й наявність кожної шини стоять у її картці. Якщо вагаєтесь із вибором, зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber і Telegram на цьому ж номері), і ми підберемо за вашою машиною безкоштовно. Возимо по Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, господарствам оптові умови.