Передня вісь трактора середньої потужності й вузька колія легкої машини вимагають одного й того самого колеса. Дев'ять із половиною дюймів ширини при посадці шістнадцять закривають обидва випадки. 9.5-16: обід 16″, ширина 241 мм, 710–750 кг на колесо, 3 позиції, PR6–PR8.
Зустрічається розмір на передках класичних тракторів, на мінітракторах і на легких самохідних шасі. На цей же диск: 4.50-16 Speedways Gripking.
Каталог тримає три позиції: Ascenso і BKT. Діагональні всі, шаруватість від шести до восьми шарів.
Два малюнки, один розмір
Індекси навантаження від 92 до 98: приблизно від шестисот тридцяти до семисот п'ятдесяти кілограмів на колесо.
Дев'ять із половиною дюймів це близько двадцяти чотирьох сантиметрів. Шістнадцятий дюйм посадки один із найпоширеніших серед малої техніки.
Малюнок тут буває двох типів: ребристий для керованої осі та з ґрунтозачепами для ведучої, і плутанина між ними при замовленні трапляється настільки часто, що уточнювати вузол варто завжди. Розділ за віссю на цьому діаметрі: універсальні вантажні шини R16.
| Розмір у цифрах | позицій у каталозі: 3 товари |
| Хто в ряду | BKT, Ascenso |
| Норма шаруватості | PR6, PR8 |
| Поруч у каталозі | 8.00-18 |
Ребриста шина на ведучій осі буксує. Ведуча шина на керованій осі робить кермо важким. Обидві помилки коштують сезону.
Шість чи вісім шарів каркаса вибирають за навантаженням. Під фронтальний навантажувач беруть верхню норму.
Тиск для передньої осі тримають вищим за задню. Різниця записана в інструкції до машини.
Знос по одному боку
Знос по одному боку каже про сходження або про биття диска. Перевіряти варто обидва.
Камера потрібна всім позиціям. Обідна стрічка обов'язкова.
Диск шістнадцятого дюйма поширений і дешевий. Заміна обода тут не проблема.
Поруч у каталозі стоїть 8.00-18: вужче колесо на більшій посадці. Обидва живуть на передках класичних машин.
Перед замовленням уточніть, під який вузол береться шина. Малюнок для передка й для задка різний.
Дата на боковині чотиризначна. Комплект старший за десять років міняють незалежно від малюнка.
Помилка з малюнком тут коштує дорожче за помилку з маркою. Ребриста шина на ведучій осі буксує на будь-якому вологому ґрунті, ведуча шина на керованій робить кермо важким і стирає плечі за півсезону. Обидві помилки роблять регулярно.
Назвіть продавцю машину й вісь, а не тільки розмір. Цей запис закриває і керовану, і ведучу вісь різних машин, і без уточнення вузла ймовірність отримати не той малюнок дуже висока.
Шістнадцятий дюйм посадки один із найпоширеніших у техніці загалом: він стоїть на тракторах, на вантажівках, на навантажувачах і на причепах. Через це в каталозі поруч опиняються колеса зовсім різного призначення з однаковою цифрою.
Модель у цьому ж розмірі: шини BKT TR-171.
Тиск для передньої осі тримають вищим за задню, і різниця записана в інструкції до кожної машини. Ставити однакові цифри на всі чотири колеса зручно й неправильно: передок і задок несуть різну масу й виконують різну роботу.
Дата на боковині чотиризначна. Комплект старший за десять років міняють незалежно від того, як виглядає малюнок протектора.
Шістнадцятий дюйм посадки один із найуніверсальніших у техніці загалом. Він стоїть на тракторах, вантажівках, навантажувачах і причепах, і через це в каталозі поруч опиняються колеса зовсім різного призначення з однаковою цифрою на боковині.
Дві осі, один запис: 3 товари від 2 брендів.
Підібрати під вісь 9.5-16 або скажіть вузол: підберемо малюнок.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.