Машина бортового повороту крутиться на місці. Це головна особливість, і саме вона визначає, як зношується шина: плечі протектора стираються швидше за центр.
300/70R16.5 це типовий розмір такої техніки: широке низьке колесо на проміжному ободі.
280/80R18 вищий і вужчий: він стоїть на машинах із більшим кліренсом і на телескопах меншого класу.
Чому норма шаруватості висока
355/45-15 і 12/75-18 закривають решту парку: складські машини, невеликі навантажувачі, спеціальне шасі.
У каталозі 300/70R16.5 представлений BKT і Galaxy з нормою шаруватості 14, 280/80R18 марками Petlas і Tianli з нормою 12, 355/45-15 позиціями Addo й Advance, 12/75-18 марками Ascenso й BKT із нормою 12.
Норма шаруватості тут висока для такого діаметра, і причина проста: машина піднімає вантаж, а вся його маса лягає на чотири невеликі плями контакту.
| 300/70R16.5 | 2 товари | бортовий поворот |
| 280/80R18 | 2 товари | більший кліренс |
| 355/45-15 | 2 товари | складська машина |
| 12/75-18 | 2 товари | спеціальне шасі |
Малюнок для бортового повороту беруть щільний. Глибокий сільгоспний зачеп на бетоні стирається за один сезон.
Тиск ставлять високий. Це та техніка, де занижений тиск руйнує боковину найшвидше з усіх машин господарства.
Дуга замість розвороту
Розворот на місці варто замінювати дугою всюди, де це можливо. За тиждень роботи різниця видно на самому колесі.
Однаковість усіх чотирьох шин тут обов'язкова: різні діаметри змушують машину вести вбік при прямолінійному русі. На цей же диск: 28/9-15 Armforce Solid.
Позиція 355/45-15 трапляється і як суцільнолита, і як пневматична. Це різні колеса з різною поведінкою, і плутати їх не варто.
Ще одна модель у цьому розмірі: Petlas IND-15.
Маневрова машина зношує гуму швидше за будь-яку іншу.
Перед покупкою перевіряють, чи однакові всі чотири колеса за розміром і залишком протектора. На машині бортового повороту різниця в діаметрі змушує її тягнути вбік, і оператор компенсує це кермом, а платить за це протектор.
Позиція 355/45-15 трапляється і як пневматична, і як суцільнолита. Це два різні колеса з різною жорсткістю, різною поведінкою на нерівному покритті й різним способом монтажу, і сплутати їх у замовленні легко.
Розворот на місці стирає плечі протектора швидше за будь-який пробіг. Дати машині дугу на пару метрів ширшу коштує кількох секунд за цикл, а за тиждень інтенсивної роботи різниця видно на самому колесі неозброєним оком.
Однаковість усіх чотирьох шин на машині бортового повороту обов'язкова. Різні діаметри змушують її вести вбік при прямолінійному русі, оператор компенсує це кермом протягом усієї зміни, і платить за цю компенсацію протектор, який стирається нерівномірно й швидко. Це щоденний режим.
Норма шаруватості тут висока для такого діаметра, і причина проста: машина піднімає вантаж, а вся його маса лягає на чотири невеликі плями контакту. Колесо працює на межі щоразу, коли ківш іде вгору.
Чотири розміри: 214 товарів позицій від 52 брендів.
Дивитися шини бортового повороту або назвіть модель навантажувача.
Ціна й наявність кожної шини стоять у її картці. Якщо вагаєтесь із вибором, зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber і Telegram на цьому ж номері), і ми підберемо за вашою машиною безкоштовно. Возимо по Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, господарствам оптові умови.