Підбір шини для броньованої машини відрізняється від звичайного рівно трьома параметрами. Типорозмір тут, лише перша умова з чотирьох, і саме на решті трьох найчастіше помиляються при закупівлі за одним лише розміром із паспорта. Коротко про 425/85R21: обід 21″, 15 товарів, габарит 1256 мм, ширина 425 мм.
Чотири умови збігу
Перший параметр охоплює норму шаруватості й індекс навантаження. Броня додає масу на те саме шасі, тому шина того самого габариту мусить тримати істотно більше, ніж на цивільній машині. Для важкої техніки нормою є верхня третина діапазону свого типорозміру.
Другий стосується сумісності з централізованою підкачкою. Це означає безкамерну конструкцію й боковину, розраховану на тривалу роботу при тиску, вдвічі й утричі нижчому за номінальний. Дорожня шина в такому режимі розшаровується зсередини за кілька годин.
Третій торкається сумісності обода з ранфлет-вставкою. Вставка займає внутрішній об’єм, додає до шістдесяти кілограмів на колесо й часто йде в комплекті з бедлоком. Шина під неї підбирається за висотою профілю й жорсткістю борта, а не лише за розміром.
| 335/80R20 | 9 товарів | легка броня на комерційному шасі |
| 14.00-20 | 30 товарів | важка машина, базовий діаметр |
| 16.00-20 | 18 товарів | важка машина після модернізації |
| 365/80R20 | 7 товарів | бронетранспортерна група |
| 425/85R21 | 15 товарів | найважчий колісний клас |
Четверта річ, яку зазвичай не називають параметром, але яка вирішує не менше, клас малюнка. MPT для машини, що ходить і трасою, і полем; позашляховий E-2 для важкої техніки, яка живе на ґрунті. Дорожній рисунок на броньованій машині не має сенсу взагалі.
Орієнтир по українському парку
Далі - короткий орієнтир по українському парку. Легка броня на комерційному шасі виходить на двадцятий діаметр із метричним записом. Важка машина на власному шасі. На чотирнадцяти- або шістнадцятидюймовий профіль того самого діаметра. Найважчі - на двадцять перший обід. У цьому ж розмірі: 425/85R21 WestLake CS100.
Окремо про українську складову. У розмірах пострадянської школи вітчизняні заводи присутні: дванадцятидюймовий профіль двадцятого обода й двадцять перший діаметр закриті власними моделями. У розмірах машин нового покоління вибір поки що імпортний.
Розбір позначень: заміна R34 на R38.
Про порядок дій. Починайте з боковини наявного колеса, а не з каталогу: типорозмір, службовий опис, норма шаруватості, позначка безкамерності. Чотири написи з однієї шини дають більше, ніж будь-яка зведена таблиця з мережі.
У цьому ж розмірі: 14.00-20 Ozka KNK10.
Якщо колесо втрачене цілком і звіряти нема з чим, залишається паспорт машини або звернення до виробника. Підбирати такий розмір «на око» за фотографією не вийде: у сусідніх класів габарити відрізняються на кілька сантиметрів, а мостові редуктори розраховані під конкретний радіус кочення. Помилка в діаметрі на два-три відсотки дає постійне скручування трансмісії, і платить за неї роздавальна коробка, а не шина.
Основні типорозміри українського бронепарку в одному переліку.
Індустріальні та позашляхові шини а далі звіряйте службовий опис із масою машини.
Готові допомогти з вибором: зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 або напишіть у Viber чи Telegram на цей номер, і ми безкоштовно підберемо позицію під вашу вісь і режим роботи. Актуальна ціна й наявність стоять у картці; відправляємо Новою поштою, «Делівері» та САТ по Україні, приймаємо безготівковий розрахунок від ФОП і ТОВ, виписуємо ПДВ, господарствам даємо опт.