Фронтальний навантажувач набирає ківш і везе його кілька десятків метрів сотні разів за зміну. Колеса тут працюють у режимі, близькому до кар'єрного.
Машина раз у раз в'їжджає в купу під тиском, і передні колеса при цьому буксують по гострому щебеню. Саме ці секунди кожного циклу стирають протектор швидше за будь-яку їзду.
Типові розміри цього класу: 17.5-25, 20.5-25 і 23.5-25 залежно від вантажності машини. Це класична драбина двадцять п'ятого дюйма.
У цьому ж розмірі: 17.5-25 Samson L-3K.
Шари під ковшем
Норма шаруватості визначає, скільки колесо витримає під ковшем. Легша норма дешевша й сходить швидше, важча тримає з запасом.
Малюнок для кар'єрної роботи роблять із товстими блоками й глибокими канавками. Це компроміс між зчепленням і стійкістю до порізів.
Перегрів руйнує каркас швидше за поріз. Довгий переїзд із повним ковшем у спеку небезпечніший, ніж здається, і тиск тут головний чинник.
| 17.5-25 | 41 товар | легкий клас |
| 20.5-25 | 21 товар | середній клас |
| 23.5-25 | 48 товарів | важкий клас |
| 15.5/80-24 | 34 товари | малі машини |
Тиск перевіряють щозміни. Втрата навіть половини бара на такому колесі означає перегрів через кілька годин роботи.
Диск двадцять п'ятого дюйма багатокомпонентний. Монтаж робить сервіс зі спеціальним обладнанням, а не гараж.
Багатокомпонентний диск
Ремонт порізу тут виправданий майже завжди: вартість позиції цього класу дуже висока.
Передня пара стирається вдвічі швидше за задню, бо тримає ківш. Господарства, які переставляють колеса місцями раз на рік, вирівнюють знос і подовжують життя всьому комплекту.
Камені в канавках виймають одразу. Застряглий камінь розрізає гуму зсередини повільно й непомітно, поки не дійде до корду.
Перед замовленням назвіть вантажність машини й режим роботи. Ківш і кузов зношують колесо по-різному.
Режим роботи машини визначає малюнок і норму шаруватості більше, ніж її вантажність. Навантажувач, який набирає ківш із гострої породи, і той, що перевалює зерно на току, живуть у зовсім різних умовах. Називайте продавцю не тільки модель машини, а й те, з чим вона працює щодня.
Ігнорування застряглих у канавках каменів це повільна, але вірна втрата колеса. Камінь при кожному обертанні тисне на гуму зсередини канавки й поступово розрізає її до корду. Огляд протектора після зміни й видалення застряглого займає кілька хвилин на машину. Ще одна модель у цьому розмірі: Samson GLR02.
Передня пара стирається вдвічі швидше за задню, бо тримає ківш. Господарства, які переставляють колеса місцями раз на рік, вирівнюють цей знос і подовжують життя всьому комплекту без жодних додаткових витрат, крім часу на перестановку.
Камені з канавок виймають одразу. Застряглий камінь розрізає гуму зсередини повільно й непомітно.
Драбина 25-го дюйма: 2698 товарів від 216 брендів.
Перейти до розмірів 25-го дюйма або назвіть вантажність машини й режим роботи.
Не впевнені, яка саме шина підійде вашій машині? Зателефонуйте на +38 (050) 177-07-00 (Viber і Telegram на цьому ж номері), назвіть техніку, і ми підберемо за її документами безкоштовно. Ціна й наявність кожної позиції стоять у її картці; доставка Новою поштою, «Делівері» та САТ по всій Україні, безготівковий розрахунок для ФОП і ТОВ, платник ПДВ. Господарствам даємо оптові умови.