Каталог Hyundai на модель H940S, рідкісний випадок, коли завод показав обидві колонки поруч. У стандартній комплектації з двома ведучими колесами спереду стоїть 11L-16SL нормою 12 шарів, ззаду 18.4-26 тієї самої норми. У повнопривідній опції спереду 12.5/80-18, ззаду 16.9-28.
Перед росте, зад зменшується
Подивіться на це уважно, бо тут схована неочевидна річ. При переході на повний привід передня шина СТАЄ БІЛЬШОЮ, а задня ОДНОЧАСНО МЕНШОЮ. Це не помилка каталогу й не збіг: машина вирівнює обкати осей, і робить це з обох боків одразу.
Розгадка в приводі. Коли обидві осі ведучі, роздавальна коробка жорстко задає, скільки обертів припадає на передню вісь щодо задньої. Це число незмінне. Отже і відношення радіусів кочення двох осей мусить йому відповідати, інакше колеса почнуть сперечатися між собою на кожному метрі.
Коли передня вісь не приводна, така умова відпадає. Кермовому колесу не потрібно ні тягнути, ні узгоджувати оберти, тому його роблять компактнішим і вужчим: від нього чекають опори під вагою та легкого кочення, і більше нічого.
Ще одна модель у цьому розмірі: Neumaster SLR4 R-4.
Той самий зсув видно в північноамериканській специфікації JCB: при переході на повний привід перед росте з 11L-16 до 14-17.5, а зад міняється з 19.5L-24 на 21L-24. Два різні виробники, одна інженерна логіка.
| Позицій у задньому розмірі версії 2WD | позицій у каталозі: 48 товарів |
| Діапазон норми шаруватості | PR6, PR12, PR14, PR16 |
| Поділ за категоріями каталогу | Індустріальна шина - 31, Сільгосп шина - 17 |
| Метричний відповідник посадкового місця | 480/80R26 |
На що дивитися при підборі
Задній розмір версії з двома ведучими колесами в каталозі «Нової Шини» представлений і сільськогосподарськими, і індустріальними моделями. Норма шаруватості охоплює широкий діапазон, а індекси навантаження доходять до значень, розрахованих на важчі машини, ніж екскаватор-навантажувач.
При підборі орієнтуйтеся не на габарит, а на пару «норма шаруватості плюс індекс навантаження». Дві шини одного розміру з різницею в чотири шари каркаса це різні вироби з різним ресурсом і різною ціною, і зовні відрізнити їх майже неможливо. Сусідній типорозмір на цьому диску: шини 460/85R26.
І головне про заміну. Якщо машина повнопривідна, комплект міняють парами осей із заводської таблиці. Взяти передню шину від однієї комбінації, а задню від іншої - найпоширеніший спосіб зіпсувати роздавальну коробку за один сезон.
Насамкінець про переобладнання. Якщо машину дообладнали важким навісним, розподіл ваги змінився, і заводський індекс навантаження може вже не мати запасу. У такому разі беруть верхню частину діапазону свого типорозміру.
Перевірити запас нескладно. Зважте машину в робочій конфігурації по осях на автомобільних вагах і поділіть результат на кількість коліс осі. Це півгодини роботи й точна відповідь замість здогадок за таблицею з мережі.
Двадцять шостий задній обід: 48 товарів від 25 брендів.
Каталог 18.4-26 і не змішуйте колонки заводського листа.
Готові допомогти з вибором: зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 або напишіть у Viber чи Telegram на цей номер, і ми безкоштовно підберемо позицію під вашу вісь і режим роботи. Актуальна ціна й наявність стоять у картці; відправляємо Новою поштою, «Делівері» та САТ по Україні, приймаємо безготівковий розрахунок від ФОП і ТОВ, виписуємо ПДВ, господарствам даємо опт.