Колісний екскаватор возить на собі від чотирнадцяти до двадцяти однієї тонни й спирається лише на чотири точки. Щоб зібрати таку вантажність при обмеженій дорожній ширині, виробники ставлять спарені колеса: фізично коліс вісім, а точок опори чотири. Коротко 10.00-20: обід 20″, ширина 254 мм, 105 позицій, PR16–PR20, 3000–6900 кг на колесо.
Liebherr рахує масу своїх машин прямо так: базова машина плюс вісім шин плюс проміжні кільця. Komatsu, Volvo й Caterpillar дають спарку в базовій комплектації, а одинарні широкі колеса пропонують як опцію.
Обидві осі однакові
Друга особливість цієї машини здивує тих, хто звик до екскаватора-навантажувача. Тут передня й задня вісь мають ОДНАКОВИЙ типорозмір. У жодному заводському документі різниці між осями немає, і це помітно спрощує підбір.
Базовий розмір усього класу: десятидюймовий профіль на двадцятидюймовому ободі. Він стоїть у специфікаціях Liebherr, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Hyundai, JCB і Develon, тобто в кожного великого виробника без винятку.
Чому саме двадцять дюймів. Обід має бути малим, щоб машина мала низький центр ваги й малий радіус розвороту, а несучу здатність нарощують не діаметром, а спаркою й нормою шаруватості.
| Позицій у базовому розмірі класу | позицій у каталозі: 105 товарів |
| Поділ позицій за категоріями | Універсальна вантажна шина - 43, Ведуча вантажна шина - 33, Індустріальна шина - 28, Рульова вантажна шина - 1 |
| Суцільнолиті серед них | суцільнолитих у цьому розмірі немає |
| Скільки марок працює в габариті | 65 брендів |
Норма шаруватості тут чотирнадцять або шістнадцять шарів корду. Для порівняння, вантажна шина того самого габариту обходиться вісьмома-дванадцятьма. Екскаваторна відчутно товща, і саме тому вона дорожча.
Чому завод дає суцільнолиті
Найпоказовіша річ у заводських листах. Суцільнолиті шини. Komatsu, Volvo, Hyundai і Caterpillar тримають їх у базових прайсах. Жоден виробник тракторів чи навантажувачів так не робить, а виробники екскаваторів роблять.
Пояснення просте. Машина працює стоячи, повертаючи платформу, і колесо труться об бордюр, палю, зрізаний край траншеї. Прокол тут звичайна річ, а зупинка коштує дорого, тому суцільнолита шина окупається на майданчику з битим бетоном. На цей же диск: 7.50-20 Armforce R1.
У каталозі «Нової Шини» базовий розмір закритий найширше з усього класу. Серед позицій є і спеціальні екскаваторні моделі з кодом третьої землерийної серії, і універсальні вантажні того самого габариту, які для екскаватора не годяться.
Наостанок про вартість комплекту. Вісім шин замість чотирьох це подвійна сума при заміні, і саме тому власники екскаваторів уважніше ставляться до вибору. Помилка тут коштує вдвічі більше, ніж на будь-якій іншій машині цього класу.
Ще одна деталь для парку. Запасне колесо для екскаватора має бути таким самим, як решта спарки, за зовнішнім діаметром. Колесо «з іншої машини того самого розміру» на спарці працює гірше, ніж здається.
У базовому розмірі класу зібрано 105 товарів від 65 брендів. На цей же диск: 405/70R20 Mitas MPT-03.
Каталог 10.00-20 і фільтруйте за категорією, бо тут поруч стоять вантажні шини.
Підбір під вашу техніку безкоштовний. Назвіть машину по телефону +38 (050) 177-07-00 (той самий номер у Viber і Telegram), і ми знайдемо потрібну позицію серед асортименту або підкажемо взаємозамінну. Ціну й наявність дивіться в картці товару; доставляємо по всій Україні, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, оптовим покупцям окремі умови.