Шини на комбайни Acros і Vector

Acros і Vector це поширений клас збиральних машин у господарствах середнього розміру. Вони працюють три тижні на рік і решту часу стоять.

Такий режим робить старіння гуми головним чинником зносу. Протектор лишається майже цілим, а боковина тріскає від сонця й морозу.

Типові розміри цих машин: 800/65R32 на ведучій осі, 500/85R24 на керованій. Старіші й легші конфігурації ходять на 620/75R26 і дюймових записах.

Габарит проти прохідності

Ведуча вісь із повним бункером тримає більшу частину маси машини. Індекс навантаження підбирають під цей момент, а не під порожній хід.

Ширина колеса впливає на дорожній габарит. Комбайн на найширшому комплекті виходить за дозволену ширину, і переїзди між полями доводиться планувати окремо.

Заводська комплектація залежить від модифікації. Читайте боковину старого колеса перед замовленням.

Модель у цьому ж розмірі: шини Cultor AS-Agri 10.

Вивантаження на ходу змінює масу машини за півтори хвилини на кілька тонн. За три тижні жнив таких циклів набирається кілька тисяч, і кожен із них працює на втому каркаса.

Тиск ставлять за масою з повним бункером і перевіряють щоранку холодним. Це п'ять хвилин на всю машину.

Цикли завантаження

Стерня різкіше зношує боковину, ніж протектор. Поперечні подряпини після кількох сезонів це нормальна картина, тривожно стає тоді, коли з них визирає корд.

Керована вісь стирає плече протектора швидше за центр. Це нормальний знос, і по ньому легко впізнати вісь на знятій шині.

Машина, яка зимує під навісом, перевзувається рідше за ту, що стоїть просто неба. Різниця доходить до кількох сезонів.

Для замовлення потрібні розмір із боковини й фактична маса з повним бункером. Назва моделі без них нічого не вирішує.

Дата виробництва на боковині для збиральної техніки важить більше за глибину малюнка. Машина працює три тижні на рік, протектор лишається майже цілим десятиліттями, а гума при цьому твердне й тріскає. Комплект старший за десять років міняють незалежно від того, як він виглядає.

Робота на комбайні з тиском, виміряним після години в полі, це поширена помилка. Нагріта шина показує на півбара більше, і механізатор спускає повітря, вважаючи, що перекачав. Уранці машина виходить у поле на заниженому тиску, а через сезон власник дивується стертим плечам.

Машина, яка зимує під навісом, перевзувається рідше за ту, що стоїть просто неба. Різниця доходить до кількох сезонів і не коштує нічого, крім місця. Для техніки, яка працює три тижні на рік, це найдешевший спосіб продовжити життя дорогому комплекту.

Тиск перевіряють щоранку холодним. Це п'ять хвилин на всю машину протягом трьох тижнів на рік.

На цей же диск: 360/70R24 GTK RS200.

Замовити просто: актуальна ціна й наявність стоять у картці кожної позиції. Не знаєте, що вибрати серед асортименту, або потрібного немає в наявності, телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і ми безкоштовно підкажемо за документами вашої машини. Возимо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств є опт.