Dominator і Mega це машини попередніх поколінь CLAAS, яких в українських господарствах досі багато. Вони простіші за сучасні й дешевші в утриманні.
Комбайн навантажує колеса нерівномірно: з повним бункером на ведучу вісь припадає значно більше, ніж порожнім. Індекс навантаження рахують саме за повним бункером.
Типові розміри цього класу: 620/75R26 і 800/65R32 на ведучій осі, 500/85R24 на керованій. Дюймові записи теж трапляються на старіших машинах.
Ведуча несе бункер
Ведуча вісь несе основну масу й ущільнює ґрунт. Ширша шина або здвоєння знижують тиск на ґрунт і додають транспортної ширини, а вона обмежена дорожніми правилами.
Керовані колеса несуть менше, зате працюють у поворотах під бічним навантаженням. Там важливіша не вантажопідйомність, а міцність боковини: саме її й ріжуть на розворотній смузі.
Заводська комплектація залежить від року випуску й ринку. Орієнтуйтесь на боковину старого колеса, а не на назву машини.
| 800/65R32 | 30 товарів | ведуча вісь |
| 620/75R26 | 10 товарів | ведуча вісь легших машин |
| 500/85R24 | 6 товарів | керована вісь |
| 28.1-26 | 5 товарів | дюймовий запис старших машин |
Жнива тривають три тижні, і за цей час кожне колесо ведучої осі проходить кілька тисяч циклів завантаження й розвантаження, кожен із яких працює на втому каркаса так само, як згинання дроту працює на його злам.
Стерня ріже боковину повільно й непомітно. Пошкодження знаходять уже наступного сезону, коли шукають причину спускання.
Сусідній типорозмір на цьому диску: шини 480/80R26.
Стерня ріже боковину
Тиск перевіряють щоранку перед виїздом і обов'язково холодним. Нагріта шина показує на півбара більше, і налаштувати за цією цифрою нічого не можна.
Сусідній типорозмір на цьому диску: шини на навантажувачі Амкодор.
Комбайн стоїть одинадцять місяців на рік. Гума на ньому старіє швидше, ніж стирається, тож дата на боковині важить більше за залишок малюнка.
Пару міняють разом. Різниця в діаметрі між лівим і правим колесом ведучої осі навантажує бортовий редуктор постійно.
Перед замовленням зніміть розмір із боковини й порахуйте масу машини з повним бункером. Цих двох чисел достатньо.
Маса комбайна з повним бункером це головне число для підбору. Паспортна маса машини рахується для порожньої, і різниця між нею та робочою доходить до десяти тонн. Різні культури при однаковому об'ємі бункера дають різну масу, і рахувати треба за найважчою культурою вашої сівозміни.
Заміна одного колеса ведучої осі замість пари це помилка, яку помічають не одразу. Різниця в діаметрі між лівим і правим колесом навантажує бортовий редуктор при кожному метрі шляху, і платить за неї трансмісія, а не гума. Пару міняють разом навіть тоді, коли друге колесо ще виглядає добре.
Ширша шина або здвоєння на ведучій осі знижують тиск на ґрунт і зменшують ущільнену смугу, яка коштує врожаю наступного року. Обмежує обидва рішення дорожній габарит, і господарства з віддаленими полями змушені вибирати між прохідністю в полі та можливістю доїхати до цього поля.
Оглядайте боковини після кожного поля з каменем. Знайдений вчасно поріз коштує ремонту, пропущений коштує колеса.
Комбайнова полиця: 2698 товарів від 216 брендів.
Перейти до комбайнових розмірів або назвіть масу машини з повним бункером.
Продаємо тільки нові шини. Підбір за документами вашої техніки безкоштовний: телефонуйте +38 (050) 177-07-00 або пишіть у Viber та Telegram. Ціна й наявність стоять у картці позиції, доставка Новою поштою, «Делівері» та САТ по всій Україні, безготівковий розрахунок для ФОП і ТОВ, платник ПДВ; господарствам опт.