Міні-навантажувач із бортовим поворотом розвертається на місці, проковзуючи колесами по покриттю. Це визначає все у виборі шини: звичайна індустріальна гума в такому режимі стирається непристойно швидко, бо кожен розворот це кілька метрів проковзування. Цифри 10-16.5: обід 16.5″, ширина 254 мм, 53 товари.
Розміри класу
Базовий типорозмір класу 10×16.5; поряд живуть 12×16.5 під важчі машини, а також 14×17.5 і 15×19.5 для найбільших. Позначення просте: спершу ширина профілю в дюймах, далі посадка обода.
Малюнок протектора в цьому сегменті свій. Найпоширеніші три типи, які на ринку звуть за формою блоків: ключка, шашка й жираф. Перший універсальний, другий стійкіший до порізів, третій дає більше зчеплення на пухкому.
Другий поділ важливіший за форму блока. Глибина. Позначення четвертої серії означає звичайну глибину, п’ятої - дуже глибокий протектор. Друга варіанта коштує помітно дорожче і виправдана там, де машина працює на битому камені й будівельному смітті.
На цей же диск: 12-16.5 WestLake EL77.
Суцільнолиті в цьому сегменті
Тепер про суцільнолиті. У цьому класі вони поширені більше, ніж будь-де: міні-навантажувач часто працює там, де під колесами арматура, скло й металева стружка. Ресурс суцільнолитої за галузевими оцінками приблизно втричі більший, ціна теж вища.
| Вибір в основному розмірі класу | позицій у каталозі: 53 товари |
| Суцільнолиті позиції розміру | суцільнолитих у цьому розмірі немає |
| Норма шаруватості бортового повороту | PR8, PR10, PR12, PR14 |
| Марки, які роблять цей розмір | Marcher, Ascenso, BKT, Petlas, Speedways |
Мінус суцільнолитої тут відчутніший, ніж на вилковому навантажувачі. Машина з бортовим поворотом і без того жорстка, а без повітря в колесах кожен переїзд через бордюр іде прямо в раму й в оператора. На довгій зміні це має значення.
Розділ цього типорозміру наповнений індустріальними позиціями, у назвах яких стоять коди бортового повороту. Каркас доходить до чотирнадцяти шарів, а вантажність підіймається до значень, розрахованих на найважчі машини сегмента.
Сусідній типорозмір на цьому диску: шини 37/12.5-16.5.
І про заміну. На машині з бортовим поворотом шини міняють усі чотири одночасно й однією моделлю. Різна висота коліс тут проявляється не поступовим зносом, а тим, що машина перестає їхати прямо й тягне вбік при кожному русі.
На цей же диск: 305/70R16.5 BKT AW 711.
Окреме слово про тиск. Машина з бортовим поворотом чутлива до нього більше за звичайну: недокачане колесо розбортовується при розвороті на місці, перекачане втрачає зчеплення й починає проковзувати ще сильніше. Перевірку роблять перед зміною, а не раз на місяць.
Кілька слів про покриття майданчика. Найбільше цю машину вбиває свіжий щебінь із гострими гранями: він ріже проміжки між блоками при розвороті на місці. Якщо роботи багато саме на щебені, є сенс одразу дивитися на позиції з глибоким протектором або на суцільнолиті.
У цьому типорозмірі зібрано 53 товари від 25 брендів, включно з суцільнолитими.
Каталог 10-16.5 і беріть усі чотири колеса однією моделлю.
Ціна й наявність кожної шини стоять у її картці. Якщо вагаєтесь із вибором, зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber і Telegram на цьому ж номері), і ми підберемо за вашою машиною безкоштовно. Возимо по Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, господарствам оптові умови.