Міні-навантажувач із бортовим поворотом розвертається на місці, буксуючи колесами однієї сторони проти другої. Такий спосіб повороту зношує гуму як жоден інший. Стисло 10-16.5: обід 16.5″, 53 товари, ширина 254 мм.
Це найжорсткіший режим із усіх, у яких взагалі працює шина. Колесо просто стирається об покриття, і жодна конструкція каркаса цього не рятує.
Типові розміри для цього класу: 10-16.5 і 12-16.5. Ширші машини ходять на дюймових записах через дріб.
Чотири колеса як одне
Бортовий поворот вимагає однакового зносу всіх чотирьох коліс. Різниця в діаметрі між сторонами змушує машину вести вбік при прямолінійному русі й додатково навантажує трансмісію.
Міняти два колеса з чотирьох на такій машині немає сенсу. Комплект беруть цілком, і це вимога конструкції, а не побажання продавця.
На будівельному майданчику пневматична шина живе до першого серйозного порізу. Саме тому власники часто переходять на суцільнолиті позиції: проколоти їх неможливо.
| 10-16.5 | 53 товари | базовий розмір класу |
| 12-16.5 | 61 товар | ширший варіант |
| 27/10.5-15 | 3 товари | дюймовий запис |
| 28/12.5-15 | 5 товарів | широке колесо |
Платить власник за суцільнолите колесо жорсткістю ходу. Машина передає кожен удар просто в раму й у гідравліку, і на нерівному покритті ресурс вузлів падає помітно.
Тиск у пневматичній позиції ставлять високий і перевіряють щотижня. Занижене повітря при бортовому повороті зриває шину з обода, і трапляється це раптово. Розбір позначень: чим вантажна шина відрізняється від легкової.
Тиск проти зриву з обода
Малюнок роблять із блоками, стійкими до стирання. Глибокий сільськогосподарський зачеп тут стирається за один сезон.
Диск під суцільнолиту й під пневматичну шину різний. Перехід між типами означає купівлю чотирьох нових ободів разом із колесами.
Знос іде рівномірно по всій ширині протектора. Колесо стирається як гумка: без плям і без плечей, просто стає нижчим щомісяця.
Перед замовленням перевірте знос усіх чотирьох коліс і визначте тип колеса на машині.
Перед замовленням перевірте знос усіх чотирьох коліс і виміряйте залишкову висоту протектора на кожному. Бортова машина вимагає однакового діаметра з усіх боків, і ставити два нові колеса до двох стертих означає змусити її вести вбік і додатково навантажити трансмісію на кожному метрі шляху.
Заниження тиску на бортовій машині заради м'якшого ходу закінчується зривом шини з обода. При розвороті на місці бічне зусилля величезне, і приспущене колесо просто зіскакує з диска, найчастіше з повним ковшем. Це питання безпеки оператора, а не питання ресурсу.
Техніка водіння зменшує знос бортової машини більше за будь-який вибір марки. Оператор, який розвертає машину з невеликим ходом уперед замість повного розвороту на місці, подовжує життя комплекту помітно, і навчити цього дешевше, ніж купувати нові колеса щороку.
Комплект міняють цілком, усі чотири колеса. Це вимога конструкції машини, а не побажання продавця. На цей же диск: 300-15 Starmaxx SM-F30.
Полиця бортових машин: 2698 товарів від 216 брендів.
Дивитися розміри бортової машини або скажіть, потрібна пневматика чи суцільнолите колесо.
Продаємо тільки нові шини. Підбір за документами вашої техніки безкоштовний: телефонуйте +38 (050) 177-07-00 або пишіть у Viber та Telegram. Ціна й наявність стоять у картці позиції, доставка Новою поштою, «Делівері» та САТ по всій Україні, безготівковий розрахунок для ФОП і ТОВ, платник ПДВ; господарствам опт.