У пік сезону техніка працює в полі й уночі. Умови для машини легші, а для шин ризики інші. Коротко про 280/80R18: обід 18″, ширина 280 мм, габарит 905 мм, 2 товари.
Головна відмінність це видимість. Камінь, залишок стовпчика чи уламок металу вночі не видно з кабіни.
Більшість серйозних порізів у гарячі тижні трапляється саме вночі.
Чого не видно вночі
Огляд після нічної зміни обов'язковий, і робити його треба при світлі, а не ліхтариком у полі.
Друга відмінність це температура. Уночі гума й повітря холодніші, тиск падає на кілька десятих бара.
Машина, налаштована вдень, уночі працює на трохи заниженому тиску. Для тривалої зміни це має значення.
| 710/75R34 | 5 товарів | комбайн |
| 650/75R38 | 5 товарів | ведуча вісь |
| 15.5/65-18 | 5 товарів | причіп |
| 710/50R30.5 | 4 товари | перевантажувач |
Третя відмінність це втома оператора. Помилка керма вночі трапляється частіше, а розворотна смуга не пробачає.
Швидкість уночі тримають нижчою за денну навіть при доброму освітленні машини.
Заміну вночі не роблять
Освітлення варто налаштувати так, щоб було видно край поля й смугу перед колесом, а не тільки робочий орган.
Заміну коліс уночі не роблять: у темряві легко пропустити тріщину в замковому кільці або нерівну посадку борта.
Запасне колесо на місці економить нічну зміну, яка коштує дорожче за денну.
Ранковий огляд усієї техніки після нічної зміни це п'ятнадцять хвилин на машину.
Різницю в тиску між днем і ніччю легко порахувати: кожні десять градусів охолодження знімають приблизно одну десяту бара. Перепад від денної спеки до нічної прохолоди дає до трьох десятих. Для нічної зміни машину налаштовують окремо ввечері.
Освітлення налаштовують так, щоб смуга перед колесами була видна на кілька метрів уперед. Більшість машин світять на робочий орган і лишають зону перед передком у тіні. Один додатковий ліхтар на дугу вирішує це питання за невеликі гроші. На цей же диск: 280/80R18 Tianli BRS R-4 AGRO.
Заміну колеса вночі відкладають до ранку скрізь, де це можливо. У світлі ліхтарика легко пропустити тріщину в замковому кільці, нерівну посадку борта або пісок на посадковій полиці. Кожна з цих дрібниць коштує дорожче за кілька годин простою.
Уночі шини втрачають найбільше, а помітно це стає вранці.
Нічна зміна вимагає окремого налаштування машини ще звечора: тиск на прохолодне повітря, перевірене освітлення передньої зони, справне запасне колесо на місці. Уранці перша операція це огляд усієї техніки, яка працювала вночі. Чверть години на машину при денному світлі ловить те, чого вночі не побачив ніхто. На той самий посадковий діаметр: шини 650/65R30.5.
Втома оператора вночі додає до всього іншого. Розворотна смуга й край поля не пробачають помилки керма, і більшість нічних пошкоджень боковини трапляється саме там, а не в загінці.
У цих розмірах 1814 товарів від 204 брендів.
Дивитися розміри жнивної техніки або спитайте про запасне колесо на ваш розмір.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.