Низькопрофільна вантажна шина потрібна там, де важлива висота платформи. Кожен сантиметр знизу це або більший об'єм кузова, або проїзд під мостом.
295/55R22.5 це ведуча вісь низькорамного тягача.
На цей же диск: 265/70R19.5 Jinyu JF568.
385/70R22.5 ширший і стоїть на причіпних осях: напівпричепи, трали, цистерни.
Плата за габарит
225/70R19.5 і 425/55R19.5 менші за діаметром: дев'ятнадцять із половиною дюймів це низька розвізна техніка й спеціальні причепи.
У каталозі 295/55R22.5 представлений Continental і WestLake з нормою шаруватості 16, 385/70R22.5 маркою Bontyre з нормою 20, 225/70R19.5 позиціями Sportrak, 425/55R19.5 марками Dunlop і Michelin.
Уся група радіальна, як і вся сучасна вантажна лінійка.
| 295/55R22.5 | 2 товари | ведуча вісь тягача |
| 385/70R22.5 | 2 товари | причіпна вісь |
| 225/70R19.5 | 2 товари | розвізна техніка |
| 425/55R19.5 | 2 товари | спеціальний причіп |
Плата за низький профіль це чутливість до ям. Боковина коротка, запасу ходу в неї немає, і удар від вибоїни приходить майже прямо на обід.
Гнутий диск при цьому виводить із ладу колесо цілком, а не тільки шину.
Осі не переставляють
Тиск на низькому профілі тримають у верхній частині діапазону. Занижений тут працює просто на злам каркаса.
Позиції діляться на ведучі, рульові й причіпні. Малюнок і конструкція в них різні, і переставляти їх між осями не варто.
Для господарства ця група означає власний транспорт: зерновози, трали для перегону техніки, цистерни для КАС.
Низький профіль купують заради габариту, а платять за нього уважністю до дороги.
Перед покупкою звіряють навантаження на вісь при повному кузові з індексом навантаження шини, помноженим на кількість коліс осі. Це єдина перевірка, яка справді захищає низький профіль від передчасного зламу каркаса.
Інший розмір на цей же диск: каталог 445/45R19.5.
На цей же диск: 265/70R19.5 Continental Conti Hybrid HD3.
Коротка боковина низького профілю майже не має ходу стиснення. Удар від вибоїни доходить до обода без пом'якшення, і виходить з ладу зазвичай не шина, а диск, після чого міняти доводиться обидві частини колеса.
Позиції в цій групі діляться на ведучі, рульові й причіпні, і переставляти їх між осями не варто навіть при збігу розміру. Малюнок ведучої шини на кермовій осі гірше тримає напрямок, а кермова на ведучій швидше стирається.
Для господарства ця група означає власний транспорт: зерновози, трали для перегону техніки, цистерни для КАС. Тиск тут тримають у верхній частині діапазону, бо занижений на короткій боковині працює просто на злам каркаса, і помітно це стає вже після одного сезону.
Дев'ятнадцять із половиною й двадцять два з половиною дюйма це два різні світи дисків. Перехід між ними означає заміну коліс повністю, тому вибір робиться один раз при купівлі машини, а далі господарство просто тримається обраного стандарту.
Чотири розміри: 214 товарів позицій від 52 брендів.
Дивитися низькопрофільні вантажні або скажіть, яка вісь і який кузов.
Підбір під вашу техніку безкоштовний. Назвіть машину по телефону +38 (050) 177-07-00 (той самий номер у Viber і Telegram), і ми знайдемо потрібну позицію серед асортименту або підкажемо взаємозамінну. Ціну й наявність дивіться в картці товару; доставляємо по всій Україні, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, оптовим покупцям окремі умови.