Оранка лишається найважчою операцією для трактора й для його коліс. Плуг тягне машину назад і вбік одночасно. Цифри 18.4-30: 23 товари, обід 30″, ширина 467 мм.
Уся тяга двигуна впирається в землю через дві плями контакту. Саме тут різниця між добрим і поганим комплектом видно найкраще.
Модель у цьому ж розмірі: шини Michelin MachXBib.
Тиск під оранку ставлять нижчим за транспортний. Різниця доходить до бара, і саме вона визначає, скільки колесо буксуватиме.
Тяга через дві плями
Буксування понад п'ятнадцять відсотків означає, що п'ята частина пального йде в повітря. За зміну це кілька десятків літрів, за сезон кілька тонн.
Баласт машини під оранку потрібен, і його рахують за рекомендацією виробника трактора. Замало вантажу дає буксування, забагато ущільнює ґрунт і з'їдає пальне.
Здвоєння коліс дає більше зчеплення й менший тиск на ґрунт. Для важких ґрунтів це найдешевше рішення.
На цей же диск: 18.4-30 Tianli Field Master.
| 710/70R42 | 51 товар | важкий задок |
| 650/65R38 | 25 товарів | середній задок |
| 18.4/15-30 | 3 товари | класична машина |
| 600/70R30 | 53 товари | передня вісь |
Глибокий зачеп на важкому вологому ґрунті тягне краще. На легкому й сухому він гребе повітря, і господарство переплачує за малюнок, який його полю не потрібен.
Пара передок-задок мусить лишатися в пропорції радіусів кочення. Під оранкою порушення відчувається найсильніше.
Баласт за рекомендацією
Знос читають по вершинах ґрунтозачепів. Загострений профіль видає постійне буксування, рівно стерта вершина каже про правильний тиск.
Осіння колія на вологому ґрунті лягає глибоко й тримається до весни. Ширше колесо зменшує цю глибину помітно.
Тиск перевіряють холодним перед виїздом. Після години роботи манометр покаже на півбара більше.
Перед сезоном звірте масу трактора з плугом у робочому положенні з індексом навантаження.
Баласт машини під оранку рахують за рекомендацією виробника трактора, а не на око. Замало вантажу дає буксування й перевитрату пального, забагато ущільнює ґрунт і теж додає витрату. Правильна цифра лежить посередині й записана в посібнику.
Буксування понад п'ятнадцять відсотків вважають нормою частіше, ніж варто. П'ята частина солярки при цьому йде в повітря, і за сезон це кілька тонн палива. Виправляється воно тиском і баластом, а не потужнішим трактором.
Здвоєння коліс під оранку дає більше зчеплення й менший тиск на ґрунт одночасно. Для важких ґрунтів це найдешевше рішення з усіх: пара коштує менше за перехід на широкопрофільний комплект того самого класу.
Тиск перевіряють холодним перед виїздом. Після години роботи манометр покаже на півбара більше.
Оранка це та робота, де стан коліс видно найкраще. Плуг тягне машину назад і вбік, уся потужність двигуна йде через дві плями контакту, і будь-яка помилка в тиску, у баласті або в малюнку перетворюється тут на літри пального за кожну зміну.
Полиця під тягу: 2698 товарів позицій від 216 брендів.
Перейти до розмірів під оранку або назвіть масу трактора з плугом у роботі.
Ціна й наявність кожної шини стоять у її картці. Якщо вагаєтесь із вибором, зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber і Telegram на цьому ж номері), і ми підберемо за вашою машиною безкоштовно. Возимо по Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, господарствам оптові умови.