Передня вісь класичного трактора без приводу це окремий світ. Тут не потрібна тяга, потрібен напрямок, і саме тому малюнок у цих шинах поздовжній.
Поздовжні ребра тримають курс і не дають машині гуляти по борозні. Ведучий зачеп на цій осі просто зайвий.
8.00-16 найпоширеніший із трьох: це передок МТЗ і споріднених машин.
Чому малюнок поздовжній
6.50-15 і 4.50-16 стоять на легшій техніці: мінітрактори, мотоблоки, самохідне шасі, спеціальні візки.
У каталозі 8.00-16 представлений Ascenso й BKT із нормою шаруватості 6, 6.50-15 марками Farmer і Mitas із нормою 8, 4.50-16 позиціями BKT і Speedways із нормою 4 і 6. На цей же диск: 300-15 Armforce IND-1.
Уся трійка діагональної конструкції, і для передньої осі це нормально: жорсткіша боковина краще тримає бічне зусилля при повороті.
| 8.00-16 | 2 товари | передок МТЗ |
| 6.50-15 | 2 товари | легка техніка |
| 4.50-16 | 2 товари | мотоблок і шасі |
Тиск на передку ставлять за таблицею для навантаженої машини. Передня вісь довантажується щоразу, коли позаду висить важке знаряддя.
Передній баласт додає до цього ще стільки ж, і саме про нього забувають при розрахунку.
Спершу геометрія, потім гума
Знос на передку йде по ребрах нерівномірно, якщо порушене сходження. Це перший симптом, і помічають його зазвичай на новому комплекті.
Порядок правильний такий: спершу перевірити геометрію переднього мосту, потім купувати гуму. Навпаки виходить дорожче.
Камера в цих розмірах звична річ. Разом із нею міняють обідну стрічку, інакше вона протреться об головки болтів за кілька змін.
Передок дешевший за задок, а керованість машини тримає саме він.
Перед покупкою передніх шин перевіряють сходження й люфт у шворнях. Це п'ятнадцять хвилин на оглядовій ямі, і вони визначають, чи витримає новий комплект сезон, чи зітреться з одного боку до літа.
Поздовжні ребра на передку виконують ту саму роботу, що ґрунтозачепи на задку, тільки в іншій площині: вони тримають машину від бічного зносу в борозні. Ведучий малюнок тут просто не має за що чіплятися.
Камера в цих розмірах звична річ, і разом із нею завжди міняють обідну стрічку. Стрічка закриває головки болтів і краї отворів, і саме через протерту стрічку камери пробиває зсередини найчастіше за все інше.
Передня вісь довантажується щоразу, коли позаду висить важке знаряддя, а передній баласт додає до цього ще стільки ж. Тиск на передку ставлять за таблицею для навантаженої машини, і саме про баласт при цьому розрахунку забувають найчастіше.
Знос по ребрах іде нерівномірно, якщо порушене сходження. Помічають це зазвичай на новому комплекті, коли за кілька тижнів одна сторона протектора стає помітно нижчою за іншу. Причина при цьому лежить у передньому мосту, а не в шині.
Три розміри: 214 товарів позицій від 52 брендів. Розбір позначень: шини за посадковим діаметром.
Дивитися шини переднього мосту або назвіть модель трактора.
Готові допомогти з вибором: зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 або напишіть у Viber чи Telegram на цей номер, і ми безкоштовно підберемо позицію під вашу вісь і режим роботи. Актуальна ціна й наявність стоять у картці; відправляємо Новою поштою, «Делівері» та САТ по Україні, приймаємо безготівковий розрахунок від ФОП і ТОВ, виписуємо ПДВ, господарствам даємо опт.