Комбайн, широкий трактор або обприскувач часто не може їхати своїм ходом дорогою загального користування. Його везуть тралом. 315/80R22.5 у числах: габарит 1076 мм, 580 товарів, обід 22.5″, ширина 315 мм.
Причина зазвичай одна: габаритна ширина машини на робочому комплекті коліс.
Господарства з віддаленими полями через це інколи тримають два комплекти: широкий для роботи й вужчий для переїзду.
Сантиметри висоти платформи
Низькорамний трал возить цю масу на власних колесах, і кожен сантиметр висоти платформи вирішує, чи пройде зчіпка під мостом. Схожа позиція в цьому типорозмірі: 315/80R22.5 Bridgestone M-Drive 001.
Саме тому на тралах ставлять найнижчі профілі з можливих. Плата за це чутливість до ям.
Низька боковина не має запасу ходу: удар від вибоїни приходить просто на обід, і диск виходить з ладу разом із шиною.
| 455/40R22.5 | 4 товари | низькорамний трал |
| 385/65R22.5 | 402 товари | дорожня вісь |
| 305/70R22.5 | 3 товари | тягач |
| 315/80R22.5 | 580 товарів | вантажівка |
Тиск на тралі тримають у верхній частині діапазону. Занижений на низькому профілі працює на злам каркаса.
Перевантаження тралів системне: маса перевезеної машини часто більша за розрахункову.
Центр ваги на платформі
Кріплення техніки на платформі впливає на розподіл маси по осях. Зміщений центр ваги перевантажує одну з них.
Односторонній знос на осях трала майже завжди означає перекіс рами.
Затяжку коліс перевіряють перед кожним рейсом із важкою машиною. Схожа позиція в цьому типорозмірі: 315/80R22.5 Apollo ENDURACE RD.
Перед сезоном звірте фактичну масу найважчої машини, яку возите, з навантаженням на вісь трала.
Вужчий переїзний комплект окупається там, де поля розкидані по району. Порахувати варто просто: скільки рейсів трала на сезон і скільки коштує кожен. Часто друга пара коліс для комбайна виходить дешевшою за перевезення протягом двох сезонів.
Низький профіль на тралі вимагає уважного маршруту. Ями, залізничні переїзди й краї бордюрів для такої шини небезпечніші за будь-яке навантаження. Обід тут приймає удар майже без амортизації, і гнутий диск виводить із ладу колесо цілком.
Кріплення машини на платформі впливає на розподіл маси по осях трала. Зміщений на метр уперед комбайн перевантажує передню вісь і розвантажує задню. Односторонній знос на тралі майже завжди означає або перекіс рами, або постійно однакове неправильне кріплення.
На тралі рахують кожен сантиметр висоти й кожну тонну маси.
Перед сезоном варто звірити два числа: фактичну масу найважчої машини, яку возять, і суму індексів навантаження коліс трала з урахуванням розподілу по осях. Якщо друге менше за перше, вихід або в кращих шинах, або в іншому способі перегону техніки. Ця перевірка робиться один раз і закриває питання на кілька років.
Затяжку коліс трала перевіряють перед кожним рейсом із важкою машиною. Односторонній знос на осях майже завжди означає перекіс рами, і виправляти в такому разі треба раму, а гуму міняти після неї. Ще одна модель у цьому розмірі: Goodyear Marathon Coach.
У цих розмірах 1814 товарів від 204 брендів.
Дивитися розміри трала або назвіть масу машини, яку возите.
Ціна й наявність кожної шини стоять у її картці. Якщо вагаєтесь із вибором, зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber і Telegram на цьому ж номері), і ми підберемо за вашою машиною безкоштовно. Возимо по Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, господарствам оптові умови.