Робота на схилі змінює розподіл маси повністю. Нижні колеса беруть на себе більшу частину ваги машини. Що каже позначення 420/85R38: обід 38″, 21 товар, ширина 420 мм, габарит 1679 мм.
Чим крутіший схил і чим важчий вантаж, тим більший перекіс. Повна цистерна на косогорі майже вся стоїть на двох колесах.
Індекс навантаження для техніки, яка працює на схилах, беруть із запасом. Паспортний розподіл по осях рахують для рівного. На цей же диск: 420/85R38 Armour WR-1.
Маса переходить униз
Бічне зусилля на боковину тут головна відмінність від рівної роботи. Саме боковина, а не протектор, працює на межі.
Занижений тиск на схилі небезпечний: шина може зійти з обода при різкому повороті.
Широке низьке колесо стійкіше за вузьке високе. Для схилів це аргумент на користь флотаційної форми.
| 650/65R26.5 | 4 товари | цистерна |
| 710/50R30.5 | 4 товари | флотація |
| 580/70R38 | 16 товарів | трактор |
| 270/95R44 | 4 товари | висока просапна |
Висока просапна шина на схилі поводиться інакше: боковина гнеться більше, і машина здається м'якшою, ніж є.
Рух упоперек схилу небезпечніший за рух уздовж. Це стосується і стійкості машини, і навантаження на колеса.
Знос по один бік
Знос на схилових полях іде нерівномірно: одна сторона машини працює важче за другу.
Періодична перестановка коліс вирівнює цю різницю.
Тиск перевіряють на всіх колесах однаково, навіть якщо навантаження на них різне.
Схил це та умова, де запас за індексом коштує дешевше за наслідки його відсутності.
Перекіс маси рахують приблизно: на схилі в десять градусів нижні колеса беруть відчутно більше за половину ваги машини, і чим вищий центр ваги, тим більше. Для цистерни з високою ємністю ця частка ще більша, ніж для трактора з навісним. Модель у цьому ж розмірі: шини Nokian Ground King.
Флотаційна форма це широка шина з невисокою боковиною. Вона стійкіша на косогорі, бо центр ваги нижчий, а пляма контакту ширша. Висока просапна шина на схилі гнеться в боковині помітно більше й дає машині оманливе відчуття м'якості.
Знос на схилових полях іде по один бік машини сильніше. Перестановка коліс раз на сезон вирівнює цю різницю й додає комплекту помітний час. Порядок перестановки записують, інакше через рік ніхто не згадає, що куди ставили.
Запас за індексом на схилі коштує дешевше за наслідки його браку.
Для схилових полів запас за індексом навантаження закладають одразу при купівлі. Формула проста: паспортний розподіл маси по осях рахується для рівного, а на косогорі нижні колеса беруть помітно більше за свою половину. Той самий запас потрібен і по тиску: занижений на схилі загрожує зривом борта з обода при різкому повороті.
Тиск на схилових полях перевіряють на всіх колесах однаково, навіть якщо навантаження на них різне. Занижений на нижньому колесі означає ризик зриву борта саме тоді, коли машина стоїть під найбільшим кутом.
Ці розміри: 1814 товарів позицій від 204 брендів.
Перейти до розмірів для схилів або назвіть крутість схилу й масу машини.
Ціна й наявність кожної шини стоять у її картці. Якщо вагаєтесь із вибором, зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber і Telegram на цьому ж номері), і ми підберемо за вашою машиною безкоштовно. Возимо по Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, безготівка для ФОП і ТОВ із ПДВ, господарствам оптові умови.