Розкидач мінеральних добрив працює кілька разів на сезон і возить щільний важкий вантаж. Для орієнтира, 5.50-16: обід 16″, ширина 140 мм, 15 товарів.
Селітра й складні добрива важать більше за зерно того самого об'єму. Кузов, розрахований на об'єм, легко перевантажити.
Тиск рахують від повної маси бункера, а не від паспортної маси машини.
Щільний вантаж у великому кузові
Добрива агресивні до гуми. Розсипане по колесах лишається там до мийки й діє весь цей час.
Селітра гігроскопічна: вона тягне вологу до поверхні гуми й прискорює розтріскування боковини.
Мийка ходової після кожної зміни прибирає цю причину повністю.
| 15.5/65-18 | 5 товарів | розкидач |
| 500/55R20 | 4 товари | малий розкидач |
| 600/55-22.5 | 4 товари | великий кузов |
| 10.5/65-16 | 4 товари | легка машина |
Робота ранньою весною по вологому ґрунті вимагає низького тиску. Ширше колесо тут окупається структурою поля.
На цей же диск: 5.50-16 BKT TF 8181.
Розкидач часто ходить технологічною колією, закладеною на сівбі. Ширина комплекту має в неї вписатися.
Колія й ширина комплекту
Осі розкидачів рідко мають підвіску. Колесо працює єдиним пружним елементом конструкції.
Затяжку коліс перевіряють після перших ста кілометрів і далі щомісяця: щільний вантаж трясе кріплення сильніше.
Норму шаруватості на дюймових позиціях беруть верхню: добрива це найважчий об'ємний вантаж сезону після гною. Сусідній типорозмір на цьому диску: шини 16/70-18.
Перед сезоном звірте індекс навантаження з масою повного бункера.
Фактичну масу бункера рахують за щільністю: тонна селітри займає близько кубометра, а тонна зерна майже півтора. Кузов на десять кубів під зерно бере вісім тонн, під добрива вже десять. Цю різницю не видно на око, і саме тому осі перевантажують.
Ширину комплекту звіряють із технологічною колією, закладеною на сівбі. Розкидач, який у неї не вписався, ходить по посівах і витоптує смугу при кожному проході. Це питання вирішують при купівлі шин, а не в полі посеред роботи.
Осі розкидачів здебільшого не мають підвіски, тому шина працює єдиним пружним елементом машини. Затяжку коліс на такій техніці перевіряють після перших ста кілометрів і далі щомісяця протягом сезону внесення.
Щільний вантаж у великому кузові це головна пастка цієї роботи.
Порахувати масу бункера можна на місці: обсяг у кубометрах помножити на щільність вантажу. Селітра й складні добрива важать близько тонни на кубометр, вапно ще більше, зерно приблизно сімсот кілограмів. Отримане число складають із масою самої машини й порівнюють із сумою індексів навантаження всіх коліс. Саме на цьому розрахунку зазвичай і виявляється, що кузов возить більше, ніж витримують колеса.
Норму шаруватості на дюймових позиціях для розкидача беруть верхню з доступних. Це найважчий об'ємний вантаж сезону після органіки, і запас каркаса тут коштує дешевше за колесо, зняте посеред внесення.
У цих розмірах 1814 товарів від 204 брендів.
Дивитися розміри розкидачів або назвіть об'єм бункера й тип добрив.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.