Питання «суцільнолита чи пневматична» на практиці вирішують три обставини: покриття, ризик проколу й річне напрацювання машини. Ціна тут четверта за важливістю, хоч питають про неї першою. 26/12-12 у вимірах: ширина 305 мм, 11 товарів, габарит 660 мм, обід 12″.
Що дає повітря
Пневматична шина працює на повітрі. Вона згинається під нерівністю, гасить удар і не передає його на машину й оператора. Ресурс у неї помірний, ціна найнижча, а вразливість очевидна: один цвях зупиняє роботу.
Суцільнолита шина пневматичного профілю зроблена з суцільної гуми в габаритах звичайної пневматичної. Проколоти її неможливо взагалі. Ресурс за галузевими оцінками приблизно втричі більший за пневматичний. Ціна вища, і повертається вона зупинками, яких не сталося.
Ціна суцільнолитої шини має ще одну складову, про яку згадують рідше. Вона гірше амортизує, і частина ударів, які раніше приймала на себе шина, тепер іде в підвіску, раму й оператора. На нерівному покритті це помітно і по машині, і по людині.
Мороз і жорсткість гуми
Тепер про мороз. Суцільнолита гума на низькій температурі стає помітно жорсткішою, і зчеплення падає. У пневматичної шини є важіль, якого в суцільнолитої немає: тиск. Знизили тиск. Збільшили пляму контакту. Тому на вулиці взимку пневматика зазвичай виграє.
| Позицій у розмірі разом | позицій у каталозі: 62 товари |
| Суцільнолитих серед них | суцільнолитих позицій: 14 |
| Розподіл за конструкцією | діагональна - 48, суцільнолита - 14 |
| Виробники цього типорозміру | BKT, Armour, Addo |
Практичний поділ виглядає так. Склад, ангар, рівна підлога, ризик проколу високий - суцільнолита. Вулиця, ґрунт, нерівність, мороз, довгі перегони - пневматична. Змішаний режим - дивіться на те, де машина проводить більшу частину зміни.
Сусідній типорозмір на цьому диску: шини 26/12-12.
Модель у цьому ж розмірі: шини BKT MAGLIFT.
У каталозі «Нової Шини» суцільнолиті позиції зібрані в індустріальній групі, і в цьому розмірі їх помітна частка. Обидва типи сідають на однаковий обід, тому при замовленні тип треба вказувати окремо від розміру.
Про третій варіант, який часто плутають із суцільнолитою. Пресована бандажна шина це не те саме: вона напресовується на маточину без обода й ставиться тільки на машини, спроєктовані під неї. Замінити нею суцільнолиту пневматичного профілю не можна.
Насамкінець про монтаж. Суцільнолиту шину напресовують на обід гідравлічним пресом, і зробити це в полі неможливо. Плануючи перехід на цей тип, домовтеся про верстат заздалегідь: інакше машина простоїть зайвий день уже після того, як шини привезуть.
Порахуємо ціну години простою. Порівнюйте вартість зупинки машини на пів дня, а не ціну шини. У складі, де навантажувач один, суцільнолита окупається першим же проколом, якого не сталося. Там, де машин п’ять і є підміна, розрахунок інший. Сусідній типорозмір на цьому диску: шини 250/75R12.
У цьому типорозмірі поруч стоять пневматичні й суцільнолиті: 62 товари.
Каталог 7.00-12 і обирайте тип за покриттям, а не за ціною.
Замовити просто: актуальна ціна й наявність стоять у картці кожної позиції. Не знаєте, що вибрати серед асортименту, або потрібного немає в наявності, телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і ми безкоштовно підкажемо за документами вашої машини. Возимо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» й САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств є опт.