Централізована система підкачування коліс дозволяє водієві міняти тиск у всіх шинах, не виходячи з машини й не зупиняючись. На бронеавтомобілі це робочий інструмент, а не зручність: знижений тиск подвоює пляму контакту й витягує важку машину звідти, де вона інакше сяде на мости. Паспортно 335/80R20: 9 товарів, габарит 1044 мм, ширина 335 мм, обід 20″.
Система складається з клапанів на кожній маточині, герметичних каналів у мостах, пневмоблока з ресивером, електронного блока й панелі в кабіні. Режимів зазвичай чотири: шосе, пересічена місцевість, багно й аварійний. Останній безперервно піддуває пробите колесо, поки машина не вийде.
Три вимоги до самої шини
Тепер про шину. Перша вимога. Безкамерність. Камерна шина в парі з підкачкою не працює: повітря треба подавати в саму порожнину шини, а камера цю порожнину відрізає. Перевіряти це треба за написом на боковині, бо зовні різниці немає.
Ще одна модель у цьому розмірі: HPu Tyre X-TRAC.
Друга вимога. Боковина, розрахована на тривалу роботу зі зниженим тиском. Дорожня вантажна шина при половинному тиску починає працювати на злам: боковина складається й розкладається на кожному оберті, гріється і за кілька годин розшаровується зсередини.
Ще одна модель у цьому розмірі: Roadshine RS606.
Реальні цифри діапазону виглядають так. На українському важкому шасі номінальний тиск близько 5,5 бара, мінімальний - 1,5 бара. Це зменшення в три з половиною рази. Шина, не розрахована під такий режим, у нижній точці діапазону просто розбортовується на першому ж боковому навантаженні.
| 335/80R20 | 9 товарів | легка броня, безкамерні радіали |
| 365/80R20 | 7 товарів | класика регульованого тиску |
| 16.00-20 | 18 товарів | важке шасі, найбільший об’єм повітря |
| 12.00-20 | 95 товарів | пострадянський парк, багато камерних |
Третя вимога стосується обода. Під підкачку потрібен обід із герметичним клапаном, а на важких машинах - ще й із бедлоком, механічним фіксатором борта. Без бедлока при мінімальному тиску шина провертається на ободі, і клапан відриває першим.
Швидкість як частина розрахунку
Четверта річ, про яку згадують останньою. Знижений тиск працює лише в парі зі зниженою швидкістю. Виробники прямо прив’язують допустиме навантаження до швидкості руху, і на індустріальних шинах це видно в таблицях: те саме колесо при десяти кілометрах на годину тримає значно більше, ніж при двадцяти п’яти.
Практичний висновок для закупівлі. Шина під централізовану підкачку впізнається за трьома ознаками: позначка безкамерності, клас MPT або позашляховий E-2 у позначенні малюнка й висока норма шаруватості. Одного правильного типорозміру тут недостатньо.
Про обслуговування. Клапани в маточинах і герметичні канали в мостах вимагають регулярної перевірки: витік у системі виглядає як повільне спускання одного колеса й легко списується на прокол. Шину при цьому міняють, а причина лишається на місці.
Діаметри, у яких зібрані безкамерні позашляхові моделі.
Індустріальні та позашляхові шини і перевіряйте позначку безкамерності на боковині.
Оформлення без зайвих кроків: ціна й наявність стоять у картці кожної позиції, а за підбором під конкретну машину телефонуйте +38 (050) 177-07-00 (Viber, Telegram), і це безкоштовно. Відправляємо по всій Україні Новою поштою, «Делівері» та САТ, працюємо з ФОП і ТОВ, платник ПДВ, для господарств діють оптові умови.