235/75R17.5 Atlander ATL101 - вантажна шина для рульової осі, збалансована за керованістю, ресурсом та економічністю.
Характеристики шини
- Типорозмір: 235/75R17.5
- Посадковий діаметр обода: R17.5
- Ширина профілю: 235 мм
- Висота профілю: 75% від ширини
- Розрахунковий зовнішній діаметр: ~797 мм (за номінальними розмірами)
- Індекси навантаження: 143/141 - 2725 кг на одинарному та 2575 кг на спареному колесі
- Індекс швидкості: L - до 120 км/год
- Норма шаруватості: PR18 (умовний еквівалент міцності 18 шарів корду)
- Конструкція: радіальна
- Позначення розміру: «R» перед діаметром обода - ознака радіальної конструкції (ЄЕК ООН № 106, п. 2.15.3)
- Бренд: Atlander
- Тип шини: рульова вантажна шина
- Призначення: рульова (керована) вісь вантажівки чи тягача
Що дає ребристий протектор Atlander ATL101
Радіальний каркас довше ходить під важким вантажем, бо менше перегрівається зсередини. Конструкція розрахована на монтаж стандартним шиномонтажним обладнанням без спеціального оснащення. Кількість шарів корду підібрана під заявлений індекс навантаження без надлишкової жорсткості. Рівна внутрішня поверхня шини знижує дисбаланс і потребу у великих балансувальних вантажах. Той самий типорозмір: 235/75R17.5 Doublestar DSRS 01.
Розвинена система водовідведення знижує ризик аквапланування та зберігає керованість у дощ. Профіль розрахований на високий річний пробіг без перебортування шини. Низький опір коченню працює на економію палива. На рульовій осі це помітно вже на перших тисячах кілометрів.
Що означає маркування
Пара 143/141L читається так: 2725 кг на одинарному колесі та 2575 кг на спареному. За індексом L шина тримає 120 км/год, поки не перевантажена. Позначка PR18 задає клас міцності каркаса: умовні 18 шарів корду. Каркас радіальний: менше нагрівається, довше ходить, менший опір коченню. Підбір під конкретну машину починається не з бренду, а з двох речей: посадкового діаметра диска, який змінити не можна без заміни самого диска, і фактичного навантаження на вісь у робочому, а не в паспортному режимі, бо саме перевантаження, а не пробіг, найчастіше вбиває каркас.
Перед встановленням
На кермовій осі геометрія важливіша за модель. Розвал-сходження перевіряйте разом із кожною заміною шин. Обідну стрічку не пропускають. Стару шину не тримають на сонці: ультрафіолет сушить боковину швидше, ніж її встигає доїздити протектор.
Однаковий типорозмір 235/75R17.5 ще не означає однакову шину: посадка у них справді спільна, а індекс навантаження в межах розміру відрізняється на кілька сотень кілограмів на колесо, тому вісь може піти з перевантаженням при формально правильній шині.
Ще одна лінійка бренду: Atlander ATL328.
Шини на одну вісь підбирайте однієї моделі й приблизно однакового залишку протектора. Інакше зростає навантаження на трансмісію та підвіску. Перед замовленням звірте типорозмір із маркуванням на боковині старої шини та з допустимим навантаженням на вісь у документах на авто.
Той самий типорозмір: 235/75R17.5 Aeolus ADR35 143/141J PR18.
«Нова Шина» тримає 235/75R17.5 Atlander ATL101 у каталозі: купити можна онлайн, ціна й залишок на сторінці, доставка по всій Україні.
Куди далі
усі шини 235/75R17.5 (228) · бренд Atlander · модель ATL101 · весь напрямок «вантажні шини» · як читати норму шаруватості.
