435/50R19.5 Boto BT215 розрахована на те, щоб везти вантаж якнайдалі за мінімальних втрат на кочення.
Основні характеристики
- Типорозмір: 435/50R19.5
- Посадковий діаметр обода: R19.5
- Ширина профілю: 435 мм
- Висота профілю: 50% від ширини
- Розрахунковий зовнішній діаметр: ~930 мм (за номінальними розмірами)
- Індекс навантаження: 160 - до 4500 кг на шину
- Індекс швидкості: J - до 100 км/год
- Норма шаруватості: PR20 (умовний еквівалент міцності 20 шарів корду)
- Конструкція: радіальна
- Позначення розміру: «R» перед діаметром обода - ознака радіальної конструкції (ЄЕК ООН № 106, п. 2.15.3)
- Бренд: Boto
- Тип шини: причіпна вантажна шина
- Призначення: осі причепа та напівпричепа
Де працює Boto BT215
Каркас радіальний, тож деформація йде переважно в боковину, а біговий шар лишається пласким. Конструкція боковини розрахована на багаторазовий монтаж без втрати герметичності борта. Маса шини оптимізована - це знижує неспружинені маси й навантаження на підвіску. Гумова суміш стійка до озонового старіння під час сезонного зберігання. Дотична група: кар'єрні вантажні шини.
Ще один варіант: 245/70R19.5 Atlander Lander Winter ATL08.
Щільні поздовжні ребра тримають напрямок і не дають причепу «гуляти» за тягачем. Гумова суміш із низьким опором коченню зменшує загальну витрату палива автопоїзда. Профіль зберігає форму навіть за тривалого простою під вантажем.
Модель у цьому ж розмірі: Duraturn Y229.
Що означає маркування
160 за таблицею ETRTO означає 4500 кг на одне колесо. J у маркуванні читається як 100 км/год під розрахунковою вагою. Норма шаруватості PR20 говорить про запас міцності, рівний 20 шарам корду. Рахувати шари в розрізі марно. Радіальний каркас дає більшу пляму контакту й нижчий опір коченню. Підбір під конкретну машину починається не з бренду, а з двох речей: посадкового діаметра диска, який змінити не можна без заміни самого диска, і фактичного навантаження на вісь у робочому, а не в паспортному режимі, бо саме перевантаження, а не пробіг, найчастіше вбиває каркас.
Перед встановленням
На причепі вага лягає нерівномірно, тому індекс навантаження беріть із запасом 10-15 %, а не «під розрахунок». Розмір читають із боковини.
Однаковий типорозмір 435/50R19.5 ще не означає однакову шину: посадка у них справді спільна, а індекс навантаження в межах розміру відрізняється на кілька сотень кілограмів на колесо, тому вісь може піти з перевантаженням при формально правильній шині.
Не змішуйте на одній осі шини різних виробників - це впливає на гальмівний шлях завантаженої машини. Слідкуйте за сходженням і розвалом: неправильна геометрія з'їдає рульову шину швидше, ніж пробіг.
Купити 435/50R19.5 Boto BT215 за актуальною ціною можна в «Новій Шині»: уточнюйте наявність і замовляйте доставку по Україні.
Куди далі
усі шини 435/50R19.5 (46) · Boto - увесь асортимент · модель BT215 · вантажні шини загалом.
