Шина пневмоколісного катка не має рисунка, і це не здешевлення. Гладка - тут заводський стандарт, а шину з рисунком BOMAG ставить в опції: у листах BW 24 RH і BW 28 RH написано «profiled tyres» саме в переліку додаткового обладнання.
Чому без рисунка
Тому що шина тут не тягне машину, а робить роботу. Ущільнення пневмокатка складається з двох речей: тиску маси через пляму контакту і місильної дії бічної стінки, яка прогинається під навантаженням. Рисунок протектора зменшив би площу плями й залишав би сліди на свіжому покритті.
Код цієї шини за класифікацією - C-1, тобто «гладка» в серії катків. У серії навантажувачів гладкий варіант позначається інакше, суфіксом S: коди L і C.
Тиск тут - орган керування
На звичайній машині тиск у шинах - сервісний параметр: накачав і забув. На пневмокатку ним задають площу плями контакту, а отже глибину проробки шару. Тому BOMAG ставить на BW 24 RH центральну систему підкачки штатно: оператор змінює тиск під час роботи. Як це читається: 30.5L-32 і 800/65R32.
| Машина | Тиск | Документ |
|---|---|---|
| Caterpillar PS-150B | 275-757 кПа | QEHQ9494-03 |
| Caterpillar PS-200B | 276-862 кПа | QEHQ9494-03 |
| Dynapac CP275 | 380-780 кПа | технічні дані CP275 |
| Раскат ДУ-84 | 400 кПа (0,4 МПа) | посібник ДУ-84.000.000 РЕ2 |
| Раскат ДУ-85 | 240 кПа (0,24 МПа) | той самий посібник |
Робочий діапазон сегмента виходить приблизно від 240 до 860 кілопаскалів, тобто від двох з половиною до восьми з половиною бар. Різниця між ДУ-84 і ДУ-85 майже вдвічі при тому, що це машини одного заводу: у першій шина ущільнює, у другій просто везе.
Однаковий тиск і однаковий діаметр на всіх колесах
Заводська вимога сформульована так: тиск має бути виставлений однаково, щоб усі колеса мали рівну площу контакту. Якщо на одному колесі тиск інший, у нього інша пляма й інша глибина проробки - каток за один прохід кладе смугу з різною щільністю.
Як це читається: радіальна чи діагональна шина.
З різними діаметрами гірше. Менше колесо або зовсім не дістає до покриття, і його частку маси беруть сусідні, або котиться з проковзуванням і зриває свіжий шар. Дослівної заводської вимоги про однаковість діаметрів ми не знайшли й не вигадуємо посилання: це висновок із задокументованого механізму роботи, а не цитата.
Питання, яке треба поставити першим
Не «який розмір», а «з баластом чи без». Робоча маса Caterpillar CW34 іде з 10 000 кілограмів без баласту до 27 000 із ним - сталь шість з половиною тонн плюс три тисячі літрів води. Колеса ті самі, вісім штук. Навантаження на одну шину росте приблизно з 1,25 до 3,4 тонни. Дивіться також: шини Advance.
Тому норма шаруватості в цьому класі - обов'язковий параметр, а не дрібний друк: 18PR у BOMAG BW 28 RH і Ammann AP 240, 12PR у Caterpillar PS-200B. Розміри за машинами - у зведеній таблиці катків.
Готові допомогти з вибором: зателефонуйте +38 (050) 177-07-00 або напишіть у Viber чи Telegram на цей номер, і ми безкоштовно підберемо позицію під вашу вісь і режим роботи. Актуальна ціна й наявність стоять у картці; відправляємо Новою поштою, «Делівері» та САТ по Україні, приймаємо безготівковий розрахунок від ФОП і ТОВ, виписуємо ПДВ, господарствам даємо опт.