235/75R17.5 Goodride GDR+1 створена для ведучої осі: глибокий рисунок протектора довго не втрачає тягових властивостей.
Технічні дані
- Типорозмір: 235/75R17.5
- Посадковий діаметр обода: R17.5
- Ширина профілю: 235 мм
- Висота профілю: 75% від ширини
- Розрахунковий зовнішній діаметр: ~797 мм (за номінальними розмірами)
- Індекси навантаження: 132/130 - 2000 кг на одинарному та 1900 кг на спареному колесі
- Індекс швидкості: M - до 130 км/год
- Норма шаруватості: PR16 (умовний еквівалент міцності 16 шарів корду)
- Конструкція: радіальна
- Позначення розміру: «R» перед діаметром обода - ознака радіальної конструкції (ЄЕК ООН № 106, п. 2.15.3)
- Бренд: Goodride
- Тип шини: ведуча вантажна шина
- Призначення: ведуча вісь вантажівки, тягача, автопоїзда
Особливості ведучої шини Goodride GDR+1
У радіальній шині нитки корду йдуть від борта до борта - це знижує внутрішнє тертя й економить пальне. Конструкція протектора мінімізує накопичення бруду в канавках під час роботи на вологому покритті. Посилення в зоні переходу боковини до протектора зменшує ризик розшарування за перевантаження. Товщина боковини розрахована на контакт із бордюрами та іншими твердими кромками.
Шина добре реалізує крутний момент на підйомах і не зривається в буксування під час рушання з повним завантаженням. Жорсткість блоків підібрана так, щоб протектор не деформувався за високого моменту на осі. Модель орієнтована на автопарки, де ключовий показник - вартість одного кілометра пробігу.
Що означає маркування
Індекс навантаження 132/130M: 2000 кг на одинарному та 1900 кг на спареному колесі. Верхня межа 130 км/год, її задає індекс швидкості M. Каркас відповідає нормі PR16, тобто міцності 16 шарів корду за умовною шкалою. Радіальний каркас дає більшу пляму контакту й нижчий опір коченню. Дата випуску на боковині важить не менше за характеристики: шина, що пролежала на складі кілька років, за паспортом лишається новою, але гума в ній уже почала твердішати, і на морозі це видно за поведінкою протектора значно раніше, ніж за глибиною малюнка.
Перед встановленням
На ведучій осі стежте за глибиною протектора: щойно вона падає нижче норми, різко зростає буксування на мокрому. Комплект на вісь беріть однаковий за моделлю та індексами. Диск оглядають разом із шиною. Кут сходження з’їдає протектор тихо: помітно стає вже тоді, коли шину лишається тільки викинути.
Однаковий типорозмір 235/75R17.5 ще не означає однакову шину: посадка у них справді спільна, а індекс навантаження в межах розміру відрізняється на кілька сотень кілограмів на колесо, тому вісь може піти з перевантаженням при формально правильній шині. На той самий посадковий діаметр: шини на DAF.
Потрібен інший індекс навантаження, менеджер підбере аналог із такими самими або вищими характеристиками. Для парку вигідніше брати шини партією: так простіше тримати однаковий залишок протектора на осях і планувати заміну.
Купити 235/75R17.5 Goodride GDR+1 з доставкою по Україні можна прямо зараз: ціну й наявність підтвердить менеджер.
Підбір за посадковим діаметром: шини R22.
Куди далі
розмір 235/75R17.5 (228) · усі шини Goodride · GDR+1 - модельна сторінка · вантажні шини загалом · PR16 - це скільки шарів.
