315/70R22.5 Aplus D801 - це ведуча вантажна шина, яку обирають за поєднання зчеплення, ресурсу та адекватної вартості кілометра пробігу.
Основні характеристики
- Типорозмір: 315/70R22.5
- Посадковий діаметр обода: R22.5
- Ширина профілю: 315 мм
- Висота профілю: 70% від ширини
- Розрахунковий зовнішній діаметр: ~1012 мм (за номінальними розмірами)
- Індекси навантаження: 154/150 - 3750 кг на одинарному та 3350 кг на спареному колесі
- Індекс швидкості: M - до 130 км/год
- Норма шаруватості: PR20 (умовний еквівалент міцності 20 шарів корду)
- Конструкція: радіальна
- Позначення розміру: «R» перед діаметром обода - ознака радіальної конструкції (ЄЕК ООН № 106, п. 2.15.3)
- Бренд: Aplus
- Тип шини: ведуча вантажна шина
- Призначення: ведуча вісь вантажівки, тягача, автопоїзда
Що дає протектор Aplus D801
Радіальний каркас працює з меншими внутрішніми втратами, тому шина менше гріється в довгих циклах. Рівна внутрішня поверхня шини знижує дисбаланс і потребу у великих балансувальних вантажах. Гумові суміші протектора та боковини різні за складом: кожна оптимізована під своє завдання. Позначення типорозміру продубльоване на обох боковинах, розмір видно з будь-якого боку колеса.
Сусідній типорозмір на цьому диску: шини 295/80R22.5.
Шина добре реалізує крутний момент на підйомах і не зривається в буксування під час рушання з повним завантаженням. Каркас розрахований на постійні цикли «розгін: гальмування», що типово для регіональних і міжміських перевезень. Профіль розрахований на рівномірний розподіл тиску по плямі контакту - це подовжує ресурс протектора.
Що означає маркування
Одинарне колесо тут везе 3750 кг, спарене 3350 кг: це й записано індексом 154/150M. Верхня межа 130 км/год, її задає індекс швидкості M. PR20 читається як міцність каркаса на рівні 20 шарів корду. Фізично шарів менше, це умовна шкала. Каркас радіальний: менше нагрівається, довше ходить, менший опір коченню. Тиск перевіряють на холодну й під фактичну вагу, бо після години роботи повітря всередині нагрівається й манометр показує на кілька десятих більше, ніж є насправді, а рішення, ухвалене за таким показанням, залишає шину недокачаною на весь наступний день.
Перед встановленням
Глибина протектора на ведучій - це зчеплення. Міняйте обидві шини осі разом і однієї моделі, інакше диференціал працює на знос. Перевантаження вбиває каркас швидше за будь-який пробіг: корд рветься зсередини, і зовні цього не видно.
На той самий посадковий діаметр: 11R22.5.
Той самий типорозмір: 315/70R22.5 Apollo ENDURACE RD 2.
Однаковий типорозмір 315/70R22.5 ще не означає однакову шину: посадка у них справді спільна, а індекс навантаження в межах розміру відрізняється на кілька сотень кілограмів на колесо, тому вісь може піти з перевантаженням при формально правильній шині.
Для парку вигідніше брати шини партією: так простіше тримати однаковий залишок протектора на осях і планувати заміну. Не впевнені щодо розміру? Надішліть менеджеру фото боковини. Підберемо точну заміну або аналог.
Ціну на 315/70R22.5 Aplus D801 та умови доставки по Україні менеджер уточнить одразу, щойно вирішите купити.
Куди далі
розмір 315/70R22.5 (390) · Aplus - увесь асортимент · Aplus D801 в інших розмірах · каталог вантажних шин.
