315/80R22.5 Armstrong ADM11 тримає тягу там, де інші шини вже буксують: блоки протектора мають достатню жорсткість, щоб не «складатися» під моментом.
Основні характеристики
- Типорозмір: 315/80R22.5
- Посадковий діаметр обода: R22.5
- Ширина профілю: 315 мм
- Висота профілю: 80% від ширини
- Розрахунковий зовнішній діаметр: ~1076 мм (за номінальними розмірами)
- Індекси навантаження: 156/150 - 4000 кг на одинарному та 3350 кг на спареному колесі
- Індекс швидкості: K - до 110 км/год
- Норма шаруватості: PR18 (умовний еквівалент міцності 18 шарів корду)
- Конструкція: радіальна
- Позначення розміру: «R» перед діаметром обода - ознака радіальної конструкції (ЄЕК ООН № 106, п. 2.15.3)
- Бренд: Armstrong
- Тип шини: ведуча вантажна шина
- Призначення: ведуча вісь вантажівки, тягача, автопоїзда
Особливості ведучої шини Armstrong ADM11
У радіальній конструкції шари корду не труться між собою так, як у діагональній, звідси й нижчий нагрів. Металокорд у брекері тримає форму плями контакту й не дає протектору «гуляти» під навантаженням. Глибина канавок однакова по всій ширині - це спрощує контроль залишку протектора. Посилення в зоні переходу боковини до протектора зменшує ризик розшарування за перевантаження.
Широкі водовідвідні канавки знижують ризик аквапланування на мокрому покритті. Ширина канавок підібрана так, щоб дрібний щебінь не заклинював у протекторі. Глибокі канавки зберігають робочі кромки протектора в міру зносу.
Той самий типорозмір: 315/80R22.5 Aplus D288.
Що означає маркування
Одинарне колесо тут везе 4000 кг, спарене 3350 кг: це й записано індексом 156/150K. Індекс швидкості K дозволяє 110 км/год під повним навантаженням. PR18 у маркуванні - це еквівалент міцності, а не 18 реальних шарів, до якого їх колись прирівняли. У радіальної шини нитки корду йдуть від борта до борта, тому пляма контакту ширша, а котиться вона легше.
Перед встановленням
На ведучій осі стежте за глибиною протектора: щойно вона падає нижче норми, різко зростає буксування на мокрому. Комплект на вісь беріть однаковий за моделлю та індексами. Кут сходження з’їдає протектор тихо: помітно стає вже тоді, коли шину лишається тільки викинути.
Однаковий типорозмір 315/80R22.5 ще не означає однакову шину: посадка у них справді спільна, а індекс навантаження в межах розміру відрізняється на кілька сотень кілограмів на колесо, тому вісь може піти з перевантаженням при формально правильній шині.
Шини на одну вісь підбирайте однієї моделі й приблизно однакового залишку протектора. Інакше зростає навантаження на трансмісію та підвіску. Потрібен інший індекс навантаження: менеджер підбере аналог із такими самими або вищими характеристиками.
Купуйте 315/80R22.5 Armstrong ADM11 безпосередньо в нас: без посередницьких націнок, із доставкою по Україні та підтримкою на всіх етапах. Модель у цьому ж розмірі: індустріальні R22.5: коли вантажний обід іде в спецтехніку.
Куди далі
каталог 315/80R22.5 (580) · Armstrong - увесь асортимент · ADM11 - модельна сторінка · вантажні шини загалом.
