Шини 680/85R32 і 1050/50R32: два краї тридцять другого обода
На одному тридцятидвохдюймовому ободі живуть колеса, які майже нічим не схожі. Шістсот вісімдесят міліметрів із вісімдесятип’ятивідсотковим профілем і тисяча п’ятдесят із п’ятдесятивідсотковим - це дв..
Шини 800/65R32 і 800/70R32: ведуча вісь збиральної машини
Тридцятидвохдюймовий обід із восьмисотміліметровою шириною. Класика ведучої осі зернозбирального комбайна. Європейська збиральна техніка має сімдесятивідсотковий профіль на ведучій осі поруч із посиле..
Шини 900/60R42 і 900/60R32: дев’ятсот міліметрів ширини
Дев’ятсот міліметрів ширини профілю. Верхній сегмент серійних сільськогосподарських шин. Сорок другий обід стоїть у листах Case IH Steiger, у переліку опцій Fendt тисячної серії й у максимальній компл..
Шини 800/70R38: ведуча вісь комбайна й важкого трактора
800/70R38 працює одразу у двох ролях. На потужному тракторі це задня вісь у листах John Deere і Case IH Steiger. На комбайні це ведуча передня вісь у переліках John Deere і Claas Lexion. Для 800/70R38..
Шини 520/85R42 і 650/85R38: вісімдесят п’ята серія
Вісімдесят п’ятивідсотковий профіль дає високу бічну стінку й вузьке колесо. Обидва габарити цієї серії числяться в переліках потужних американських тракторів обох великих марок, а також у списках здв..
Шини 710/70R38 і 620/70R42: сусіди сорок другого ряду
Два розміри з однаковим профілем сімдесят відсотків відрізняються шириною й ободом: сімсот десять на тридцять восьмому проти шестисот двадцяти на сорок другому. Обидва стоять у заводських листах восьм..
Шини 710/70R42: задня вісь потужного трактора
710/70R42 стоїть у заводських листах більшості потужних тракторів європейської та американської школи. John Deere восьмої й дев’ятої серій, Case IH Steiger, Fendt дев’ятисотої серії у моделях 930 і 93..
Підбір шин колісного екскаватора: шість кроків по порядку
Підбір шин для колісного екскаватора простіший, ніж для екскаватора-навантажувача: обидві осі тут однакові, і плутати колонки заводського листа немає де. Зате є свої пастки, і майже всі вони пов’язані..
Бренди екскаваторних шин: як відрізнити правильну
Двадцятидюймовий обід у каталозі заповнений переважно вантажними шинами. Екскаваторних серед них меншість, і відрізнити їх на око неможливо: напис на боковині однаковий, а конструкція різна. 9.00-20 ц..
Шини 710/40-22.5: флотаційне колесо екскаватора
Серед заводських опцій колісного екскаватора трапляється рішення, яке здається чужим для цієї машини: широке низькопрофільне колесо флотаційного типу. Komatsu перелічує його для машин PW148, PW160 і P..
Екскаватор чи навантажувач: чому шини різні
Дві машини працюють на одному майданчику, і шини в них не мають нічого спільного. Колісний екскаватор ходить на двадцятидюймовому ободі зі спаркою, фронтальний навантажувач на двадцятип’ятидюймовому з..
Спарені колеса екскаватора: проміжне кільце й заміна
Спарка на колісному екскаваторі - заводський стандарт, а не доробка. Caterpillar на важких машинах узагалі не пропонує нічого іншого, Volvo й Komatsu дають її в базі, а одинарні широкі колеса перелічу..
Порізи боковини екскаваторної шини: що з цим робити
Екскаваторна шина гине від порізу боковини частіше, ніж від зносу протектора. Машина працює стоячи, повертає платформу, і нерухоме колесо треться об те, що лежить поруч: бордюр, палю, обрізок арматури..
Тиск у шинах екскаватора: чому 7,5 бар
Власники навантажувачів дивуються цифрі, побачивши заводську таблицю екскаваторної шини. Для шістнадцятишарового десятидюймового профілю на двадцятому ободі там стоїть сім із половиною бар. Навантажув..
E-2, E-3 і E-4: коди рисунка землерийної серії
Окремого «екскаваторного» коду в класифікації рисунка протектора не існує. Колісний екскаватор належить до гілки з літерою E, тобто до землерийних машин, і рисунок йому підбирають за цифрою після літе..
Суцільнолиті шини на екскаватор: чому їх дає завод
Суцільнолиті шини стоять у базових прайсах Komatsu, Volvo, Hyundai і Caterpillar саме для колісних екскаваторів. Це рідкісний випадок: виробники тракторів і навантажувачів таких позицій у стандартних ..
Шини 18-19.5 і 600/40-22.5: широкі одинарні замість спарки
Частина виробників пропонує замість спарки чотири широкі одинарні колеса. Komatsu PW118MR-11 дає вісімнадцятидюймовий профіль на дев’ятнадцятидюймовому з половиною ободі, Develon і JCB перелічують той..
Шини 315/70R22.5 на екскаваторі: коли метрика
Метричний розмір 315/70R22.5 знають як вантажний, а він стоїть і у заводських листах екскаваторів. Caterpillar M316 має його у спареному виконанні без проміжного кільця, Komatsu пропонує для машин PW1..
Шини 9.00-20 і 8.25-20: легкий колісний екскаватор
Дев’ятидюймовий профіль стоїть на легших машинах класу. Caterpillar M314 указує його як стандарт разом із базовим десятидюймовим, Komatsu PW118MR-11 має його у спареному виконанні, Hyundai R140W компл..
Шини 11.00-20: важчий клас колісного екскаватора
Одинадцятидюймовий профіль на тому самому двадцятидюймовому ободі стоїть на важчих машинах. Caterpillar M316 і M318 мають його як заводську альтернативу, Volvo пропонує як опцію разом із суцільнолитим..